BJ
【マニュアル】BJ（ベーシックジョグ）のテール球とウィンカー球を交換して白バイを回避せよ！
都内に行くと、とくに、千代田区、中央区、港区辺りに行くと白バイが異様に多いですよね。 原チャリなんて、よく鴨にされています。 ムカつきますよね、あれ。 弱いものイジメにしか見えません。 降りて来て、サングラスも取らずに対
2022年9月26日
ガッチャ・テクニカルブログ
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BJ（BJ YL50）は、2003年10月に発売された原付1種スクーター。生産を台湾で行うことで、高い基本性能を持ちながら、車両価格を手ごろに抑えた、ベーシックスクーターという位置づけだった。そもそも、BJという車名が「ベーシック・ジョグ」のことで、2003年モデルのジョグ（リモコンレス）が13.9万円だったのに対し、BJ50のプライスタグは10.5万円。ホンダ・トゥデイのように10万円を切る価格ではなかったものの、競争力のある価格と、ジョグ（CV50)ゆずりの過不足ない基本性能が魅力だった。空冷2ストのエンジンは、ジョグの6.5psと同じ。Vベルト式の無段変速機のレシオ変更で、よりマイルドな加速特性を得ていた。2005年モデルでは、メインキー部分がシャッター付きになるなどの小変更を受け、2006年9月に新色が追加されたのち、原付1種を対象にした平成18年排出ガス規制が、継続生産車にも適用される2007年9月を前に、カタログ落ちした。
都内に行くと、とくに、千代田区、中央区、港区辺りに行くと白バイが異様に多いですよね。 原チャリなんて、よく鴨にされています。 ムカつきますよね、あれ。 弱いものイジメにしか見えません。 降りて来て、サングラスも取らずに対
なんだか、昨日から千葉続きです。 今回のご依頼のBJユーザーですが、船橋市の内陸の方。 内陸の船橋ってすんごい距離があるんですよね。 なにせ道がない。 生活道路をちょこまか走るしかない。
今回のメンテレクチャーは、マフラーの外し方です。 2スト時代では、マフラーの交換というメンテナンスが多々あったのですが、4ストバイクが主流となった現在、それほど多い作業ではありません。 しかし、それでも乗り手が居なくはな
まず、ごめんなさい。 ガッチャは持ち込み修理をやめさせて頂きました。 故障バイクを持って来られてもお引き受けできないコトとなります。 改めて告知させて頂きました。
キーがぐるぐる回るだけでONにならん。 とゆー事例、ヤマハはちょいちょい見受けられます。 カチっカチっ って回って欲しいですよね、カギって。 ぐにゅぐにゅ って回り始めたら、壊れるサインです。
ごくたまーに、センタースタンドの修理が入ります。 それが、今日でした。 スタンドが折れたケースや、曲がったケース、芯棒が取れてしまったケースなどなど さまざまです。
本日、日曜日の午前中にご予約修理を頂いておりました、国分寺市のお客さま宅へ。 ガッチャは時短を心がけているので、高速道路を惜しみなく使います。 中央道の国立ICが到着地ですが、さすがに日曜の朝というコトもあり、スイスイで
スズキのレッツ5（CA47A）は、最初っから見ませんねー 売れてなかったんでしょうね。 なんかもっさりしてて、新車で購入はなかなか腰が重いですもんね。 そもそも、レッツ4フォーマットのコンパクトボディをグレードアップ指向
一般的にマニュアル車というのかな？ ギヤ付きバイクのこと？ 最近は、原付バイクも、オートマ・マニュアル車というのかわかりませんが、クラッチが付いたギヤ付きのCD90、いわゆるベンリィ90（HA03）が入庫。 久々にギヤ車
とにかく、レッツⅡなどのスズキ2サイクルエンジンのキックがやりにくい！ というのはユーザーの悩みですね。 2スト原付バイクもめっきり減って来ましたが、だからこそ、あまりコンディションのイイ状態で乗っているユーザーが少ない
今回はメンテナンスマニュアルです。 絶版車、代表格のジョーカー50/90（AF42・HF09）ですが、ブレーキをかけると、ギャー！っと大きな音が鳴るという案件で入庫。 様子を見れば、フロントブレーキパッドが減りまくって限
なにせ最近の原付バイクは品質が悪い。 昭和生まれの我々が接すれば、海外品質丸出しだ。 嫌気がさす。 樹脂パーツはぺらっぺら、数年も経てばカッサカサ、塗装は一回擦れば傷だらけ、サスペンションは経たりが早い上に、タイヤはすぐ
今回は車種別マニュアルではなく、原付バイク、全般、イヤ、ネジ切ってしまった場合全般に使える裏技になります。 DIYメンテナンスをしていると、ネジを逆に回してしまったりしてネジ切ってしまうこともあるだろう。 それは初心者に
