エンジンがかからない
希少車ジョルノクレアを新品バッテリー出張交換で元気よくセルを回した話し
冬になると、バッテリーが弱くなっている個体をよーく見かけます。 この時期、ほんとーにバッテリー交換の依頼が多いのです。 なぜか！？
2014年1月2日
ガッチャ・テクニカルブログ
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冬になると、バッテリーが弱くなっている個体をよーく見かけます。 この時期、ほんとーにバッテリー交換の依頼が多いのです。 なぜか！？
さて、今年も最後の日となりました。 今年も、い～～～～っぱい、各地域に出張させて頂きました。 これまで行ったコトの無い地へも、行かせて頂き、現場のユーザーのお話しを直接お伺いさせて頂き、刺激にもなりましたし、勉強するコト
寒くなると、バイクのエンジンってかかりが悪いですよねぇ～ 最近の主流は、４サイクルエンジンというコトもあり、キンと冷えている日の場合、かかりが悪いというコトは、オイルの粘度に問題がある可能性が大です。
お仕事バイクの修理は、醍醐味があります。 なにせ、その日、その時、その場で直さないと意味がないコトも多々あるからです。 ガッチャが、250ccや400cc、リッターバイクの修理をやらないのは、いろいろと理由があります。
スズキのベルト交換・・・ 飽きたってぐらい入ってきます。 レッツ４とV100と交互に何回転してるでしょう・・・ バチン！っと言って、突然走らなくなったらベルト切れの可能性です。
突然、バッテリーが効かなくなった。 こーしたご依頼ですが、実は、それほどカンタンではありません。 現場で決着出来る確率は、ひじょーに低いと考えてイイでしょう。
ただいま工場が空いています。 現場修理とは違う、お引き上げ修理のガッチャの代表格、「放置パック」修理をするなら、今です。 3～4日で上がると思います。 溜まっている時は10日前後頂いてしまうので、不憫でなりませんが、さす
圧倒的販売台数で不動の人気と中古車市場を握るのは、このトゥデイであろう。 キャブレター式のAF61型 と インジェクション式のAF67型 と大きく分けて二種類のトゥデイが存在しています。 もし、修理の際は、AF6○ 1
また、最近は古い原付バイクを復活させよーとするユーザーから、ひっきりなしにお電話を頂いております。 古くはパッソル、でも、これはさすがに古すぎてパーツ確保がムリなので、これはお断りさせて頂きました。 次にズーク。 これは
異音、つまり、バイクから大きな変な音がして修理のお電話が入ることは少なくありません。 その音の種類や鳴っている場所によって、原因や修理法は変わるので、お電話の場合だと、どんな音ですか？ と、お客様に形態模写をさせることも
このテクニカルブログは、外装パーツの外し方などは、その外す順番を踏まえ、時系列に進めています、たぶん。 イジり方、その大半が、キャブレターやエンジンオーバーホールなど、現状あまり無いのは、その外装パーツがすべて外れてくれ
今回は、自分のバイクの車体番号を自分のバイクから調べるシリーズです。 そんなシリーズ、あったっけ？？？ と、言いますのは、先日修理の折にお客様から聞いた車体番号が、まったく違う書き間違えの車体番号だったのです。 パーツの
