ヴェルデ
【マニュアル】ヴェルデ（CA1MA/B両対応）のステップボードを外し電装系をスッキリ理解する
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スズキの2スト原付のヴェルデ（CA1MA)。 前回までの作業でボディカバーまで外れましたよね。 今回はステップボードを外してみたいと思います。 バッテリーボックスがステップにある
2023年5月18日
ガッチャ・テクニカルブログ
ヴェルデ 記事一覧
・クラシックな雰囲気を持つおしゃれな外観デザイン。
・存在感と個性をアピールする特徴的なカラーリング。
・座り心地の良いゆったりしたデザイン、足つきもラクラクの少し低めのシートを採用。
・スタイリッシュな丸型ウィンカー。操作は便利なプッシュキャンセル式。
・燃料タンクは大容量5.0リットルだから、一度の給油で長く走れる。
・乗り味スムーズ、オイルダンパー装備のボトムリンク式フロントサスペンション。
・駐車中のイタズラや盗難抑止に効果のあるシャッター付きメインキーを採用。
・便利なパ－キングサイドスタンドをオプション設定。
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スズキの2スト原付のヴェルデ（CA1MA)。 前回までの作業でボディカバーまで外れましたよね。 今回はステップボードを外してみたいと思います。 バッテリーボックスがステップにある
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スズキの2スト原付のヴェルデ（CA1MA)。 前回、後期型のボディカバーを行いましたが、今回は初期型のCA1MA型をやってみたいと思います。 ほぼ変わり無いのですが、ユーザーから
なぜ、レトロ系ポップスクーターがここまで定番化したのか？ ひとえに、パフィーのおかげかと思っています。 もちろん時代にマッチングしたとゆーことは当たり前として、やはり、よく考えてみると、ヤマハビーノのCMでイイ感じに力を
先日、修理納車したお客様に、「なにこれー！なんでこんなにキレイになったん！！新車ん時みたいっすよー！」 とお喜びのお声を頂きました。 実は、今でこそ出張修理専門でやっていますが、もともと、中古車販売をぶいぶいやっていまし
とにかく、レッツⅡなどのスズキ2サイクルエンジンのキックがやりにくい！ というのはユーザーの悩みですね。 2スト原付バイクもめっきり減って来ましたが、だからこそ、あまりコンディションのイイ状態で乗っているユーザーが少ない
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スズキの2スト原付のヴェルデ。 人気はそこそこあったのですが、ビーノやジョルノと比べ、圧倒的に販売台数が少ないので、なんとなく、コアな車種で、珍しい感じはします。 原チャリカタロ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スズキの2スト原付のヴェルデ。 人気はそこそこあったのですが、ビーノやジョルノと比べ、圧倒的に販売台数が少ないので、なんとなく、コアな車種で、珍しい感じはします。 原チャリカタロ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スズキの2スト原付のヴェルデ（CA1MB)。 いわゆるレトロ系スクーターの部類なのだが、いろいろとムリして作った感が否めない、スズキの失敗バイクとも言える。 そのメットインスペー
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スズキの2スト原付のヴェルデ（CA1MB)。 人気はそこそこあったのですが、ビーノやジョルノと比べ、圧倒的に販売台数が少ないので、なんとなく、コアな車種で、珍しい感じはします。
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スズキの2スト原付のヴェルデ（CA1MB)。 人気はそこそこあったのですが、ビーノやジョルノと比べ、圧倒的に販売台数が少ないので、なんとなく、コアな車種で、珍しい感じはします。
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スズキの2スト原付のヴェルデ（CA1MB)。 人気はそこそこあったのですが、ビーノやジョルノと比べ、圧倒的に販売台数が少ないので、なんとなく、コアな車種で、珍しい感じはします。
お仕事中に、もし、壊れたバイクが直ったら？ こんな便利なコトはないのでは？ これは誰しもが思うコトではないでしょうか？
キックで一生懸命スターティングしているユーザーを見かけるのですが、セルでエンジンを掛ける方が数倍楽ちんですよね。 聞いてみれば、「セル効かなくなったんでキックしてます」とお答えを頂きます。 欠落した機能（故障）を解決をし
今でこそ、4サイクルエンジンを積んだ原付バイクしか存在しないので、マフラーが詰まってしまってエンジン不動・・・やら、MAXスピードが出ない などと言うようなトラブル自体も存在しなくなりました。 4スト原付バイクのマフラー
今回のマニュアルは、原付二種のアクシストリート125（SE53J）のメットインボックス外しをやってみたいと思います。 テクニカルブログも各車種の外装パーツ外しだけでも、かなりの記事数になりましたね。 メンテナンスは、まず
アメリカン風スクーターの代名詞と言えば、ジョーカー50/90（AF42/HF09）です。 品質は単車のモノを使い、クオリティが高く、いまだにキレイに乗っているユーザーも多く見かけます。 大事に乗ってるんだなー と思わせる
歴代ジョグの中でも最もシンプルなのが、SA16J型ではないだろうか。 これまでのジョグシリーズは、グレード別に型式を分けていたのだが、通称リモコンジョグは、型式をすべて一緒とするラインナップ。 型式が一種類というのはとて
今回作業する、このアドレス110（CF11A）ですが、当時の原付二種として、かなりイイ線行っておりました。 いわゆるクルーザー系スクーターに位置しており、より長い距離を走るのに適したライディングポジションが、今のPCXな
