スウィッシュ
【マニュアル】スウィッシュ125ccリアホイールをわずか10分で外せる目からウロコの脱着法！
先週に現場でタイヤ交換したスウィッシュ125（DV12B）の作業過程を、マフラーの外し方としてレクチャーしました。 今回は、その後の作業、リアホイールの外し方をレクチャーしたいと思います。 こうしたバイクハウツー系ブログ
2023年2月15日
ガッチャ・テクニカルブログ
タイヤ交換 記事一覧
先週に現場でタイヤ交換したスウィッシュ125（DV12B）の作業過程を、マフラーの外し方としてレクチャーしました。 今回は、その後の作業、リアホイールの外し方をレクチャーしたいと思います。 こうしたバイクハウツー系ブログ
現場修理のナンバー1が、出張タイヤ交換です。 年間、どれぐらいのタイヤを交換するんでしょーね。 廃タイヤの処分はいつも困っている状況です。 タイヤを燃やして燃料に出来る装置があるんですが、うん千万しますんで、なかなか知り
先日まで入庫していたジョーカー90（HF09）なんですが、マフラー詰まりを起こしておりました。 走行22,000kmだったので、詰まるのには早めなのですが、なにせ古いですからね。 ガソリンスタンドの濃い目のオイルを使って
原付二種が増えましたねー。 ウチに入庫する原付バイクも、そうですねー、5台に1台は原付二種と言っても過言ではないほどです。 ただし、年式の新しい原付二種は、ほとんど修理に入りません。 なぜなら、あまり壊れないから。 つま
表題のよーに、世の中にはあまり良くないモノでも、平然と販売していることがあります。 ひとつに、食品添加物だったり、電磁波を出す家電であったり、車やバイクのケミカル用品も、やべー成分のモノが多く売られています。 食品添加物
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 原付二種で一番人気のPCX125。 クルーザータイプの原付バイクとなりますが、今回のご依頼はタイヤ交換です。 見れば、つるっつる。 PCXは14インチタイヤなので、通常の原付バイ
今回、ご依頼を頂いたのは、デリバリー事業で配達を行うスクーターの保守メンテナンスを出張でお願いしたいとの案件。 コロナ禍では、ひじょうに多くなった、デリバリー事業。 その車両のみを管理する会社さまも大小規模で増えて来てお
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 原付二種の正当進化系スクーターでもある、リードシリーズ。 その中でもリード110とリード110EXのJF19に対応する。 いわゆる、昔ながらのスクーター という形をしており、ステ
放置した原付バイクを復活させる修理プランがあります。 ガッチャでも人気の修理プランなのですが、この放置パックで入らない修理内容はどうなるのか不思議ですよね？ 今回、そんなケースがありましたので、ご紹介したいと思います。
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 ヤマハの定番スクーター、ジョグ。 このジョグは、4サイクルになってから、マイナーチェンジを数回行っており、型式が、SA36J→SA55J→SA57J とチェンジしています。 その
本日の案件は、エンコ案件です。 一番むずかしい判断の出張修理なのですが、車種はレッツ4。 レッツ4は、しょーじき、エンコ案件が多発しています。 夏場が近づくと特に多く頂きます。 エンジンが弱いんでしょーね。 原チャリカタ
仕事中に修理をお願いすることは可能でしょうか！？ という特殊なご依頼ですが、ガッチャでは必ず「はい、大丈夫です！」とお答え致します。 と、ご対応したお客様は、美容室を経営しており、昼間は手が離せないので、おそらく勝手にや
ズーマー（AF58）はいつでも修理入庫していると言って過言ではありません。 こんな骨組みみたいな原付バイク、よくぞ受け入れた貰えたなー というのが率直な意見です。 時代が求めていたんでしょうね、こーゆーマルチビークル的な
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スズキの2スト原付のヴェルデ（CA1MA)。 前回、後期型のボディカバーを行いましたが、今回は初期型のCA1MA型をやってみたいと思います。 ほぼ変わり無いのですが、ユーザーから
先日、変わったバイクが入庫しました。 カブラ（C50）です。 ホンダの子会社である、ホンダアクセスがスーパーカブの装飾パーツを販売し、販売店にて発注し装着して納車されるという仕組みだった。 純正品質のカスタムパーツ販売、
常に経営とは遊び心を忘れてしまってはイケないと言われます。 ここで言う遊びとはふざけることではなく、気づいていてもこれまで実行できなかったことを満を持して試してみることであると思います。 普通やらないよね ということを実
一昔前のビジネスモデルでも、中古車市場にあるモノはかなり経たりが出ているモノも少なくありません。 特に2サイクル車であり、新聞やらピザやら配達系のモノは特に程度が悪いです。 20万kmはざらなのですが、そこまでの走行距離
もうかれこれ20年前ぐらいの4スト原付二種と言えば、今回ご紹介するヴェクスター125（CF42A）があったり、スペイシー125があったり、シグナスDがあったりと、三社メーカーが凌ぎを削っていた状況でした。 各メーカー2車
