アクセルを開けると止まる
【マニュアル】始動性アップの魔法！トゥデイ（AF61・67対応）点火プラグ交換法を最短ステップで解説
圧倒的販売台数で不動の人気と中古車市場を握るのは、このトゥデイであろう。 キャブレター式のAF61型 と インジェクション式のAF67型 と大きく分けて二種類のトゥデイが存在しています。 もし、修理の際は、AF6○ 1
2023年5月30日
ガッチャ・テクニカルブログ
プラグ交換 記事一覧
圧倒的販売台数で不動の人気と中古車市場を握るのは、このトゥデイであろう。 キャブレター式のAF61型 と インジェクション式のAF67型 と大きく分けて二種類のトゥデイが存在しています。 もし、修理の際は、AF6○ 1
前にこの場で放った言葉、原付バイクのSUVが、BW’S（SA02J)です。 おもしろい切り口とどなたかに絶賛されました。 車種違いでマニュアルをブログ化していますが、どんな記事にも興味を持って読んでくれている
バイク業界は、原付二種普及という新たなブレークに鼻息が荒いです。 これまで原付50ccの派生的印象が強かったのですが、今は、フレームからエンジンから、海外需要であったラインを、そのまま逆輸入という形で日本国内で販売してい
今でも一定数、絶大な支持を得ている2スト原付バイクがあります。 それが今回作業する、リモコンジョグZR（SA16J）です。 2スト最後のジョグということで、発売中止になる前に大量一括買い上げたバイク販売小売店も居たと聞い
ただいま絶賛入庫中のジョグだが、さまざまな種類があり、正直、電話口でジョグの故障なんですが・・・と言われても、どのジョグ！？となってしまう。 入庫しているジョグは3台あるが、なんとその3台すべてが型式が違うジョグとゆー、
スズキの原付スクーターで一番売れたスクーターと言って過言ではないのでしょうか？ いまだ、街でも多く見かけるのは、今回ご紹介するレッツⅡシリーズです。 細かく言うと、レッツとレッツⅡは兄弟なんで、一緒にしちゃうところもあり
2スト原付主流の時代に産まれた原付二種には、名車が特に多くあります。 ジョーカー90、リード90、アクシス90やジョグ90などは、特に好きな車種でした。 そしてスズキ車の代表格と言えば、アドレスV100という50ccベー
ズーマー人気は留まるところがありませんね。 ガッチャでも、1ヶ月に3台ぐらいは修理入庫があります。 特に最近多い案件が、エンジントラブルとゆーか、エンジン不動修理ですが、これは真冬とゆーこともあり、寒さからエンジンが掛か
雪が積もらないイイエリアですね～ 東京埼玉。 そもそも、車移動に適しているのがこのエリアです。 東京はもちろん、電車や公共交通機関の便が良く、車で行けない道はほぼ無いと言ってイイほど、交通網が発達しています。 神奈川は坂
車はSUV人気が衰えを知りませんね。 視界悪く、荷室狭く、Aピラーが寝ていて窮屈、乗り降りしにくい、タイヤコスト高く、ボンネットが長く高く取り回しづらい車体。 しょーじき、どこがイイのか？まったく理解できないんですが、流
今回は出張メンテナンスで、お客様の協力のもと、画像を撮らせて頂き、ついでにマニュアル化してしまいました。 ホンダのOEMとなったビーノ4（AY02）の定期メンテナンスです。 いわゆる、フレームやエンジンはホンダ・タクト（
原付バイクの主流が4サイクルエンジンになったのが2000年初頭。 その頃にスズキから、とんでもないバイクが出ました。 徹底的な低コストの原付スクーター、チョイノリ（CZ41A）。 なんと59800円で発売され、低コスパー
ただいま工場が空いています。 現場修理とは違う、お引き上げ修理のガッチャの代表格、「放置パック」修理をするなら、今です。 3～4日で上がると思います。 溜まっている時は10日前後頂いてしまうので、不憫でなりませんが、さす
また、最近は古い原付バイクを復活させよーとするユーザーから、ひっきりなしにお電話を頂いております。 古くはパッソル、でも、これはさすがに古すぎてパーツ確保がムリなので、これはお断りさせて頂きました。 次にズーク。 これは
異音、つまり、バイクから大きな変な音がして修理のお電話が入ることは少なくありません。 その音の種類や鳴っている場所によって、原因や修理法は変わるので、お電話の場合だと、どんな音ですか？ と、お客様に形態模写をさせることも
このテクニカルブログは、外装パーツの外し方などは、その外す順番を踏まえ、時系列に進めています、たぶん。 イジり方、その大半が、キャブレターやエンジンオーバーホールなど、現状あまり無いのは、その外装パーツがすべて外れてくれ
今回は、自分のバイクの車体番号を自分のバイクから調べるシリーズです。 そんなシリーズ、あったっけ？？？ と、言いますのは、先日修理の折にお客様から聞いた車体番号が、まったく違う書き間違えの車体番号だったのです。 パーツの
原付が電子制御化されてもう10年も経とうという感じです。 大きく変わったのは、2サイクルエンジンから4サイクルエンジンになり、キャブレターからインジェクションに変更になった点でしょう。 原付バイクは、よりバッテリー駆動型
