シグナスX125
【マニュアル】シグナスX（SE12J）のメットインボックスを外して今後のキャブメンテの準備をしよう！
ただいま工場が空いています。 現場修理とは違う、お引き上げ修理のガッチャの代表格、「放置パック」修理をするなら、今です。 3～4日で上がると思います。 溜まっている時は10日前後頂いてしまうので、不憫でなりませんが、さす
2023年5月31日
ガッチャ・テクニカルブログ
メットインボックス着脱方法 記事一覧
ただいま工場が空いています。 現場修理とは違う、お引き上げ修理のガッチャの代表格、「放置パック」修理をするなら、今です。 3～4日で上がると思います。 溜まっている時は10日前後頂いてしまうので、不憫でなりませんが、さす
このテクニカルブログは、外装パーツの外し方などは、その外す順番を踏まえ、時系列に進めています、たぶん。 イジり方、その大半が、キャブレターやエンジンオーバーホールなど、現状あまり無いのは、その外装パーツがすべて外れてくれ
現在、入庫中の車両から外装パーツ外しの基本中の基本、メットインボックスの外し方をやってみたいと思います。 車種はアクシスZ（SED7J）ですが、今回は電装系トラブルで入庫中。 当初、現場修理をしようかと思っていたのですが
ホンダのメットインボックス外し作業、3連発です。 このメットインボックスが外れる とゆー概念、我々昭和世代にはいまだに便利な機構やな～ と思えます。 原チャリを乗り回していた時は、ヘルメットもなしで乗れるわけですし、その
昨日は温泉に行って来ました。 と、言っても、温泉旅行ではありません。 近所の銭湯です。 近所の銭湯が温泉がしっかり出ている銭湯なので、ほんとーに疲れを取ることができます。 対する温泉旅行って湯治にならないんですよね。 ど
春のイベント続きでなかなか修理が進んでおりません。 ガッチャはただのバイク修理屋じゃなく、開発系のものづくりプロジェクトにも参加しており、メカニカルな部分でいろいろと協力しており、その新製品などのお披露目などにイベントに
もうこの原付バイクから今も続く日本のスクーターの原型が出来たとも言えるのが、今回ご紹介するタクト（AF16）です。 タクトというネーミングは、それまでもありました。 ちょっと大人のミドルスクーターという位置づけで、リード
ホンダリードと聞くと、ホンダ原付スクーターのクラウン的存在でありましたが、令和の時代、クラウンってのも、ちとじじ臭くズレてる印象がありますよね。 高級四輪車がSUV化になってしまいましたからね。 個人的に、あのSUVって
日曜日の夜辺りに、お礼のメールを頂いたりしがちです。 なにかって言いますと、土日で原付バイクをイジったりする、DIYメンテをやっているユーザーが一定数居るんです。 その作業を、ガッチャのテクニカルブログを見て、予習、復習
一昔前の原付バイクと言えば、分解法として、まずメットインボックスを外すのが常であった。 しかし、ボディスタイルを各メーカー、個性を出すために、骨組みちっくにしたり、丸っこくしたり、今回ご紹介のVOX（SA31J）のよーに
ガッチャの修理サービスナンバー1が、放置パックです。 1年2年、いやいやもっと5年や10年、眠らせてしまった原付バイクを復活させる修理内容を、ぜーーーーんぶパック料金化してしまうとゆー暴挙的修理サービスパックです。 パッ
今年の成人式は歴史的な珍成人式みたいですね。 18才新成人、19才成人、20才成人と三種成人が入り乱れていることもあり、大成人式になっているもようです。 18、19の方、勘違いしてお酒飲まないよーに。 さて、今回のDIY
圧倒的販売台数で不動の人気と中古車市場を握るのは、このトゥデイであろう。 キャブレター式のAF61型 と インジェクション式のAF67型 と大きく分けて二種類のトゥデイが存在しています。 もし、修理の際は、AF6○ 1
また、最近は古い原付バイクを復活させよーとするユーザーから、ひっきりなしにお電話を頂いております。 古くはパッソル、でも、これはさすがに古すぎてパーツ確保がムリなので、これはお断りさせて頂きました。 次にズーク。 これは
異音、つまり、バイクから大きな変な音がして修理のお電話が入ることは少なくありません。 その音の種類や鳴っている場所によって、原因や修理法は変わるので、お電話の場合だと、どんな音ですか？ と、お客様に形態模写をさせることも
今回は、自分のバイクの車体番号を自分のバイクから調べるシリーズです。 そんなシリーズ、あったっけ？？？ と、言いますのは、先日修理の折にお客様から聞いた車体番号が、まったく違う書き間違えの車体番号だったのです。 パーツの
原付が電子制御化されてもう10年も経とうという感じです。 大きく変わったのは、2サイクルエンジンから4サイクルエンジンになり、キャブレターからインジェクションに変更になった点でしょう。 原付バイクは、よりバッテリー駆動型
ホンダのOEMとなったビーノ4（AY02）の定期メンテナンスです。 主要プラットフォームは現行ジョルノと一緒です。 ジョルノとビーノが、まさか兄弟姉妹になるとはねー 凌ぎを削ったライバル同士でしたからね、考え深いモノがあ
