ウィンカー点滅がおかしい
ビーノ（SA37J）はバッテリーが死んでしまうとエンジン不動と化す
本日の案件は、エンコです。 エンコという言葉、そもそも、エンジン故障（こしょう）の略語なんですが、エンジンに原因があることとは関係なく使われています。 往々にして、エンジンがかからない、エンジン不動の状態を「エンコ」と呼
2022年6月18日
ガッチャ・テクニカルブログ
ウィンカー点滅がおかしい 記事一覧
本日の案件は、エンコです。 エンコという言葉、そもそも、エンジン故障（こしょう）の略語なんですが、エンジンに原因があることとは関係なく使われています。 往々にして、エンジンがかからない、エンジン不動の状態を「エンコ」と呼
今回のDIYメンテマニュアルは、ホンダ・リード50/100シリーズ。 セルが弱くなった時に疑うバッテリー交換方法をやってみたい。 同時にフロントパネルの脱着もレクチャーします。
今回は、レッツ2・ZZに活用できる、電球交換系メンテナンスです。 テールランプとウィンカーの電球の交換の仕方をやってみたいと思っています。
先日も出張修理で作業した、ヤマハ・ギアという業務用バイクについて、今回はレクチャーしてみよう！ ギアも4ストになってからは、FI（フューエルインジェクション）を採用しており、バッテリー駆動でないと動かない。 つまり、エン
ちっこん！ちっこん！ちっこん！ あ、ウィンカー音です。。。 こーして、ふつーに点滅してくれるのが当たり前だと思ってます？ 点滅を制御しているのは、化学反応なんです。 知ってました？
先日、行ったリード110（JF19）の出張バッテリー交換作業のレクチャーだ。 最近の４ストバイクの特徴。 インジェクションを使っているというコト。
修理のご依頼をしている過程で、車種をお客さまにしつこく聞くコトがあります。 素人のお客さまに、根掘り葉掘り聞くのは、どーかと思いますが、全ては、お客さまのタメなんです。 大くくりに、ディオ や ジョグ などではパーツがご
Uターンラッシュ、まっただ中。 渋滞、楽しんでますかー！？ なんと、無謀にも、関越道の東松山～花園とゆー魔の地帯に、足を踏み入れてしまいました。
今日は、暑くなるよーです。 なので、なるべく早め早めに出張を終わらせて、午後はエアコンの工場で内勤すべし！ とゆー目標を勝手に立て、もちろん、オファーがあれば出動になってしまうのですが・・・
夏も中盤、各地夏のイベントも始まりまして、少し、土日になると、皆が浮かれ気分って感じがします。 本日も、まさに、朝からワクワクしている気分の方が多いのを、ひしひしと感じます。 都内近郊に住む方にとっては、まさに、夏。
梅雨真っ盛りで、仕事の難易度が増しております。 なんか、ちょっとむずかしー修理が多いです。 なぜだか、湿気があるから、電装系が多かったり、エンジンはかかるが吹けない とかだったり。
本日の案件は、出先でのベルト切れ案件。 通勤途中にベルトが切れ、なんとか押して駅前駐輪場に駐車できたもよう。 知らない場所に停めておくよりは、苦労して押し歩きして、いつもの場所に停めて修理を待った方が安心ですよね、たしか
本日の案件は、エンコ案件です。 一番むずかしい判断の出張修理なのですが、車種はレッツ4。 レッツ4は、しょーじき、エンコ案件が多発しています。 夏場が近づくと特に多く頂きます。 エンジンが弱いんでしょーね。 エンジンスト
本日の案件は、タイヤ交換。 依頼としてはナンバー1なんですが、車種多様のため、タイヤサイズやエアバルブのパーツ在庫や、空気を入れるためのコンプレッサーの車載など、出張修理としてのスキルは高め。 ウチのスタッフへの教育は、
少々焦ったお声でお電話があった川口市のお客様は、どうやら、盗難被害にあった様子です。 すぐに現着してみると、V125の無惨な姿が・・・・ 不思議なことに、バッテリー端子が外され、電圧がほぼなしに近い死んでるバッテリー状態
今回、入庫のズーマーですが、放置案件です。 ズーマー（AF58）原チャリカタログ 放置した際に消耗品と呼ばれるパーツの劣化は当たり前として処理するのですが、なかなか読めないのが、今回紹介する、外装パーツでも機関に重要なパ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 入庫して、たまたまキック戻りが悪かったV100がありましたので、ついでにマニュアルを作ってみました。 V100にとっては、キック戻りが悪くなる個体は珍しい部類に入ります。 という
