タイヤホイールが回らない
【マニュアル】パンク発生！ディオ初期型（AF18）SR（AF25）のフロントホイール脱着法をマスターする
パンクを経験したことのある原付バイクユーザーは、ほぼ8割にのぼるのではないかと考えています。 状況はどうであれば、原付バイクに5年も乗ったことのあるユーザーは、必ずと言っても過言ではないほど経験があるのではないでしょうか
2023年4月5日
ガッチャ・テクニカルブログ
パンクした 記事一覧
パンクを経験したことのある原付バイクユーザーは、ほぼ8割にのぼるのではないかと考えています。 状況はどうであれば、原付バイクに5年も乗ったことのあるユーザーは、必ずと言っても過言ではないほど経験があるのではないでしょうか
先週に現場でタイヤ交換したスウィッシュ125（DV12B）の作業過程を、マフラーの外し方としてレクチャーしました。 今回は、その後の作業、リアホイールの外し方をレクチャーしたいと思います。 こうしたバイクハウツー系ブログ
現場修理のナンバー1が、出張タイヤ交換です。 年間、どれぐらいのタイヤを交換するんでしょーね。 廃タイヤの処分はいつも困っている状況です。 タイヤを燃やして燃料に出来る装置があるんですが、うん千万しますんで、なかなか知り
表題のよーに、世の中にはあまり良くないモノでも、平然と販売していることがあります。 ひとつに、食品添加物だったり、電磁波を出す家電であったり、車やバイクのケミカル用品も、やべー成分のモノが多く売られています。 食品添加物
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 前回、フロントブレーキキャリパーを外した。 その続きとして、フロントホイールを外すことができるので、やってみようと思う。 もはや、ブレーキキャリパーが外れていれば、カンタン作業と
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 原付二種で一番人気のPCX125。 クルーザータイプの原付バイクとなりますが、今回のご依頼はタイヤ交換です。 見れば、つるっつる。 PCXは14インチタイヤなので、通常の原付バイ
今回、ご依頼を頂いたのは、デリバリー事業で配達を行うスクーターの保守メンテナンスを出張でお願いしたいとの案件。 コロナ禍では、ひじょうに多くなった、デリバリー事業。 その車両のみを管理する会社さまも大小規模で増えて来てお
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 原付二種の正当進化系スクーターでもある、リードシリーズ。 その中でもリード110とリード110EXのJF19に対応する。 いわゆる、昔ながらのスクーター という形をしており、ステ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 ガッチャではパンク修理は行っておりません。 出張修理という特性上、その現場の一発修理で完璧に直さないと、クレームに繋がり、クレーム対応は、経費がまるまるムダとなります。 つまり、
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 ヤマハの定番スクーター、ジョグ。 このジョグは、4サイクルになってから、マイナーチェンジを数回行っており、型式が、SA36J→SA55J→SA57J とチェンジしています。 その
本日の案件は、タイヤ交換。 依頼としてはナンバー1なんですが、車種多様のため、タイヤサイズやエアバルブのパーツ在庫や、空気を入れるためのコンプレッサーの車載など、出張修理としてのスキルは高め。 ウチのスタッフへの教育は、
仕事中に修理をお願いすることは可能でしょうか！？ という特殊なご依頼ですが、ガッチャでは必ず「はい、大丈夫です！」とお答え致します。 と、ご対応したお客様は、美容室を経営しており、昼間は手が離せないので、おそらく勝手にや
いやー 一昔前のブレーキキャリパーだー！ ハッキリ言って、今回のこの作業、キライです。 ただいま入庫中のアクシス90のブレーキパッド交換を工場で作業中です。 ヤマハの2スト原付バイク、それも、フロントがディスクブレーキの
ただいま工場が空いています。 現場修理とは違う、お引き上げ修理のガッチャの代表格、「放置パック」修理をするなら、今です。 3～4日で上がると思います。 溜まっている時は10日前後頂いてしまうので、不憫でなりませんが、さす
圧倒的販売台数で不動の人気と中古車市場を握るのは、このトゥデイであろう。 キャブレター式のAF61型 と インジェクション式のAF67型 と大きく分けて二種類のトゥデイが存在しています。 もし、修理の際は、AF6○ 1
また、最近は古い原付バイクを復活させよーとするユーザーから、ひっきりなしにお電話を頂いております。 古くはパッソル、でも、これはさすがに古すぎてパーツ確保がムリなので、これはお断りさせて頂きました。 次にズーク。 これは
異音、つまり、バイクから大きな変な音がして修理のお電話が入ることは少なくありません。 その音の種類や鳴っている場所によって、原因や修理法は変わるので、お電話の場合だと、どんな音ですか？ と、お客様に形態模写をさせることも
このテクニカルブログは、外装パーツの外し方などは、その外す順番を踏まえ、時系列に進めています、たぶん。 イジり方、その大半が、キャブレターやエンジンオーバーホールなど、現状あまり無いのは、その外装パーツがすべて外れてくれ
