キーが回らない
ライブディオの劣化して回らなくなったメインキーを出張修理でしっかり直しました！
そろそろ世間は仕事開始でしょう。 朝からざわざわして来ましたもんね。 昨日のご依頼だったのですが、メインキーが回らなくなってエンジンが掛けられない！というお電話がありました。 車種はライブディオ（AF34）なので、3タイ
2023年1月5日
ガッチャ・テクニカルブログ
キーが回らない 記事一覧
そろそろ世間は仕事開始でしょう。 朝からざわざわして来ましたもんね。 昨日のご依頼だったのですが、メインキーが回らなくなってエンジンが掛けられない！というお電話がありました。 車種はライブディオ（AF34）なので、3タイ
原付スクーターは、通勤通学、お買い物の足として利用されているシーンだけじゃなく、お仕事バイクとして活用される場合も多々あります。 例えば、最近の主流で言えば、ウーバーや出前館。 配達というカテゴリーで活躍するには、ハッキ
盗難被害にあってしまったV125（CF4EA)のお客様からのお電話。 「乗り回されて、どっかに乗り捨てされてしまったんですよー」 「それを警察署に取りに行きますので、入庫お願いします！」というご依頼だったのですが、軽トラ
お電話によるお客様の案件は、キーのいたずら。 ジョグZRエボリューションという2ストジョグの最終モデルで、今だに人気の車種である。 このジョグには、リモコンキーが付いており、リモコンプッシュすると、Gロックというシャッタ
少々焦ったお声でお電話があった川口市のお客様は、どうやら、盗難被害にあった様子です。 すぐに現着してみると、V125の無惨な姿が・・・・ 不思議なことに、バッテリー端子が外され、電圧がほぼなしに近い死んでるバッテリー状態
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スズキの2スト原付のレッツⅡ（CA1PA)です。 売れました。 売れまくってましたね。 ホンダ、ヤマハの定番スクーターよりも若干安く、中古車市場では投げ売り状態だったレッツⅡは、
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 リードは4ストになってからは、フロントパネルを開けた中にバッテリーを装備しています。 つまり、このフロントパネルを開ける作業はユーザーサイドでもよく行う作業なのではないかと考えら
夜間の出張修理ができるトコロは、数少ないでしょう。 ガッチャは、もちろん、夜間OK。 つーか、ほんとのほんとは、夜の修理は、さいこーなんです。
今回のDIYメンテマニュアルは、ホンダ・リード50/100シリーズ。 セルが弱くなった時に疑うバッテリー交換方法をやってみたい。 同時にフロントパネルの脱着もレクチャーします。
昼間はとっても天気が良くて、気温もぐんぐん上がってくる、こりゃ～残暑っすね。 車に乗ろうとすると、あの夏のイヤな空気が蘇ります。 ただ、その暑さも、カラっとしてて、むしろキモチがイイPカンってのは、こんな日を言うんでしょ
カギがポッキン！って折れてしまいましたー！ とゆーご依頼のお客様からお電話。 日曜日はかなり詰まっており、30分遅れぐらいの到着となってしまいました。
本日、午後イチの仕事は、岩槻駅 さいたま市となってまだ日は浅いので、どーも岩槻市と言ってしまうクセが抜けません。 この駅前は、そんなに車も停めにくくなく、すんなり作業に取り掛かれました。
ズーマー（AF58）はいつでも修理入庫していると言って過言ではありません。 こんな骨組みみたいな原付バイク、よくぞ受け入れた貰えたなー というのが率直な意見です。 時代が求めていたんでしょうね、こーゆーマルチビークル的な
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スズキの2スト原付のヴェルデ（CA1MA)。 前回、後期型のボディカバーを行いましたが、今回は初期型のCA1MA型をやってみたいと思います。 ほぼ変わり無いのですが、ユーザーから
先日、変わったバイクが入庫しました。 カブラ（C50）です。 ホンダの子会社である、ホンダアクセスがスーパーカブの装飾パーツを販売し、販売店にて発注し装着して納車されるという仕組みだった。 純正品質のカスタムパーツ販売、
常に経営とは遊び心を忘れてしまってはイケないと言われます。 ここで言う遊びとはふざけることではなく、気づいていてもこれまで実行できなかったことを満を持して試してみることであると思います。 普通やらないよね ということを実
一昔前のビジネスモデルでも、中古車市場にあるモノはかなり経たりが出ているモノも少なくありません。 特に2サイクル車であり、新聞やらピザやら配達系のモノは特に程度が悪いです。 20万kmはざらなのですが、そこまでの走行距離
もうかれこれ20年前ぐらいの4スト原付二種と言えば、今回ご紹介するヴェクスター125（CF42A）があったり、スペイシー125があったり、シグナスDがあったりと、三社メーカーが凌ぎを削っていた状況でした。 各メーカー2車
