スズキ
事故ったレッツⅡのフロントステム曲がりを新品交換修理で復活！
とにかく、レッツⅡって、出回っていますね。 売れたんですね、あらためて。 ウチに入庫する確率が高すぎるのもおもしろい現象です。 ひとつに、古い車両で、品質の悪いスズキということもあり、街のバイク屋が修理を断りがち という
2022年10月6日
ガッチャ・テクニカルブログ
転んだ 記事一覧
とにかく、レッツⅡって、出回っていますね。 売れたんですね、あらためて。 ウチに入庫する確率が高すぎるのもおもしろい現象です。 ひとつに、古い車両で、品質の悪いスズキということもあり、街のバイク屋が修理を断りがち という
電話で申し込みがありましたが、電話口ではエンジンがかからない案件だったはずだったんですが、ま、行ってみると、どうやらエンジンはかかるみたい。 事前にお伝え頂くと持ってくるパーツがわかったんですけどね～ とは言え、
冬になると、路面が冷たく、タイヤが固くなり、グリップ力が低下してすっ転びやすいんです。 同じ条件でも、夏より冬。 昼より夜。 路面温度に影響するというコトですね。
すっ転んでしまうのは、二輪車の特徴中の特徴ですね。 これ、転んでしまうコト自体、仕方ないコトだと思います。 だって、車輪一個余計に付ければ転ばないじゃん！ ごもっとも。
事故ってしまって、外装が壊れてしまったコトってありませんか？ そーゆー時にバイク屋さんに持って行くと、取り寄せになるから置いて行ってー って言われるはずです。
さて、本日、夜間の部のお仕事。 不在引き上げなので、時間はある程度自由というコトで、このお盆帰省の渋滞にどれだけハマらず行けるか が焦点ですね。 ご依頼の地域は、川崎市。
本日、３件目の出張修理のご依頼は、三郷市です。 三郷市であっても、時短のためには高速移動します。 つまり、外環道ですね。
ただいま工場が空いています。 現場修理とは違う、お引き上げ修理のガッチャの代表格、「放置パック」修理をするなら、今です。 3～4日で上がると思います。 溜まっている時は10日前後頂いてしまうので、不憫でなりませんが、さす
圧倒的販売台数で不動の人気と中古車市場を握るのは、このトゥデイであろう。 キャブレター式のAF61型 と インジェクション式のAF67型 と大きく分けて二種類のトゥデイが存在しています。 もし、修理の際は、AF6○ 1
また、最近は古い原付バイクを復活させよーとするユーザーから、ひっきりなしにお電話を頂いております。 古くはパッソル、でも、これはさすがに古すぎてパーツ確保がムリなので、これはお断りさせて頂きました。 次にズーク。 これは
異音、つまり、バイクから大きな変な音がして修理のお電話が入ることは少なくありません。 その音の種類や鳴っている場所によって、原因や修理法は変わるので、お電話の場合だと、どんな音ですか？ と、お客様に形態模写をさせることも
このテクニカルブログは、外装パーツの外し方などは、その外す順番を踏まえ、時系列に進めています、たぶん。 イジり方、その大半が、キャブレターやエンジンオーバーホールなど、現状あまり無いのは、その外装パーツがすべて外れてくれ
今回は、自分のバイクの車体番号を自分のバイクから調べるシリーズです。 そんなシリーズ、あったっけ？？？ と、言いますのは、先日修理の折にお客様から聞いた車体番号が、まったく違う書き間違えの車体番号だったのです。 パーツの
