アドレス2スト110
【マニュアル】アドレス110（2スト）のフロントパネル取り外し方法
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 久々に入庫したアドレス110（CF11A）があったので、いろいろとマニュアル化してみました。 原チャリカタログ アドレス110（CF11A） 今回の作業は、フロントパネルの取り外
2021年5月30日
ガッチャ・テクニカルブログ
ヘッドライトが点かない 記事一覧
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 久々に入庫したアドレス110（CF11A）があったので、いろいろとマニュアル化してみました。 原チャリカタログ アドレス110（CF11A） 今回の作業は、フロントパネルの取り外
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 いまだ人気の原付二種、アドレスV125のヘッドライトアッパーカバーの取り外し方法をやってみたいと思います。 どこのパーツ？ とお思いのユーザーさまが多くおられると思いますが、これ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 外装のバラし方って、流れに添って進めて行く必要性があるのですが、今回のジョルノ4スト（AF70）のヘッドライト回りのバラしも同様に、前回やった、フロントパネルの作業を経てからやら
電話で申し込みがありましたが、電話口ではエンジンがかからない案件だったはずだったんですが、ま、行ってみると、どうやらエンジンはかかるみたい。 事前にお伝え頂くと持ってくるパーツがわかったんですけどね～ とは言え、
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スタンダード系スクーター王者のトゥデイですが、ヘッドライトが丸形の特徴が愛くるしいデザインも相まって、万人受けするスタイリングが受け入れられていますね。 ただ、街で見かけるトゥデ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 おのずと知れたホンダのカブです。 ただ一言にカブと言っても、スーパーカブシリーズ、カブのお仕事バージョンのプレスカブ、ちっちゃいホイールを付けたリトルカブなど、いろんな種類があり
バイクは四輪に比べ、かなりの頻度でヘッドライト球が切れます。 振動もあるが、一番の要因は防水の問題であろう。 そこで、人気車種でもある、ホンダ・ズーマーのヘッドライト球交換をメンテしてみよー。
先日、行ったリード110（JF19）の出張バッテリー交換作業のレクチャーだ。 最近の４ストバイクの特徴。 インジェクションを使っているというコト。
いつもポスティング配布用バイクのメンテナンスでお世話になっているアド通商さま。 今回は、バイクを４台積んでいる時に、他のクルマに突っ込まれてしまったらしく、クルマ＆バイク４台の事故案件です。 外装パーツをほとんど入荷した
本日、二軒目のご依頼は、かなり、不具合があるライブディオです。 場所は文京区なので、荒川区から直で移動。 都内下町エリアを移動し、少し高台の文京区へ。
Uターンラッシュ、まっただ中。 渋滞、楽しんでますかー！？ なんと、無謀にも、関越道の東松山～花園とゆー魔の地帯に、足を踏み入れてしまいました。
ヘッドライトだけが点かない とのトラブルでご依頼のお客さまです。 以前もご依頼頂いたお客様です。 現場は、外環から常磐道抜けての、柏IC近くです。
エンジンが不動になってしまったリトルカブを直してほしい！というご依頼の元、現場に向かってみると、なんだかマフラーがススけているのを発見。 エンジンストップ案件ということもあり、あまり気にはしていなかったのですが、出張案件
放置パック修理をやってると、いろいろな個体の車両と出会うことがあります。 今回の案件のズーマー（AF58）も、そのひとつ。 引き上げ時にやたらとサビが出ていたので聞いてみれば、どうやら海沿いで使用をしていたようで、つまり
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 ヤマハの定番スクーター、ジョグ。 このジョグは、4サイクルになってから、マイナーチェンジを数回行っており、型式が、SA36J→SA55J→SA57J とチェンジしています。 その
今回の修理案件は、低速がやたらと重たく、加速が悪くなってしまったというジョーカー90の修理です。 それが、なったり、ならなかったり、と曖昧な故障らしく、現場修理ではなく、お引き上げで徹底的にやることにしました。 原チャリ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 ヤマハの定番スクーター、ジョグ。 このジョグは、4サイクルになってから、マイナーチェンジを数回行っており、型式が、SA36J→SA55J→SA57J とチェンジしています。 その
放置した原付バイクを復活させる修理プランがあります。 ガッチャでも人気の修理プランなのですが、この放置パックで入らない修理内容はどうなるのか不思議ですよね？ 今回、そんなケースがありましたので、ご紹介したいと思います。
