ジュリオ
【マニュアル】ジュリオのちょっと厄介なバッテリー交換をしてキック始動から解放される唯一の方法
また、最近は古い原付バイクを復活させよーとするユーザーから、ひっきりなしにお電話を頂いております。 古くはパッソル、でも、これはさすがに古すぎてパーツ確保がムリなので、これはお断りさせて頂きました。 次にズーク。 これは
2023年5月29日
ガッチャ・テクニカルブログ
ヘッドライトが点かない 記事一覧
また、最近は古い原付バイクを復活させよーとするユーザーから、ひっきりなしにお電話を頂いております。 古くはパッソル、でも、これはさすがに古すぎてパーツ確保がムリなので、これはお断りさせて頂きました。 次にズーク。 これは
ガッチャでは相変わらず、ちょい昔の2スト原付バイクの修理がガンガン入庫して来ます。 今回入庫したのは、レトロポップ系スクーターの先駆けでもある、ジョルノ（AF24）です。 言わずと知れた2ストスクーターですが、最近の入庫
GW明けの月曜日でしたが、凄まじい数のバイク修理のお問い合わせがありました。 休み中、下手すっと9日眠らせてしまったバイクが、あさイチで掛かってくれるか！？ というのが問題点で、案の定、エンコトラブルが大半を占めました。
屋根付きバイクのプロトタイプとしてデビューしたキャビーナ50/90ですが、基本フォーマットはリード50/90と同一です。 流用パーツもかなり多く、ヘッドライトなどは初期型ディオのモノをそのまま使用している、まさにジャイロ
クレームのお電話がありました。 修理に出したのにヘッドライトが切れたままじゃん。 とゆーモノでしたが、修理に出して頂いたのが、ベルト交換案件でした。 ごめんなさい m(_ _)m ベルトを新品交換して納車する ことが料金
まだまだ走ってる姿を見かけるジョルノ（AF24）ですが、最近ちょいちょい見かけるのは、都内でのライト無灯火走行の様子です。 ま、ジョルノに限らずなんですが、あれはひじょうに危ないです。 追い抜いた原付バイクをルームミラー
ちょっと最近目につくのが、メンテナンス不良の原付バイクがそのまま走ってる姿です。 これ、数年前から目立つようになって来たのですが、テールライトとヘッドライト無灯火が特に多いよーな気がします。 そもそも、コロナ禍もあってか
ただいま入庫中の放置パック修理中のPCX125（JF56）だが、放置時に必ずやらなければならない修理作業があります。 それは、バッテリー交換です。 なぜ必要になるのか！？ それは、なんとなーくわかりますよね？ バッテリー
今回作業するジョグ（SA01J)ですが、かなりレア車です。 平たく言えば不人気車で、出回っておらず、市場にはほとんど見かけませんし、見つけても買う人は居ないんじゃないかな。 もっさりとしたデザインでかっちょ悪いんです。
ネットニュースで見て、おもしろいバイク出しますね、ホンダ。 価格.com – モチーフは「スーパーカブ」「ダックス」「ズーマー」 ホンダが電動二輪車3モデルを発表 (kakaku.com) 現状、チャイナ展開
ガッチャではお仕事バイクの中でも、新聞配達と三輪スクーターを使用している配達車には対応しておりません。 いつも切迫してるんですよね・・・スケジュールが。 故障したからすぐ来てくれ！ ほぼお断りするハメになってしまうので、
2スト原付バイクの入庫も少なくなって来たもんです。 とは言え、ガッチャは2スト修理の記事をわりと書いているので、それを見たユーザーさまから、最後の砦として利用して頂くケースも少なくありません。 どこのバイク屋さんでも断ら
ただいま工場が空いています。 現場修理とは違う、お引き上げ修理のガッチャの代表格、「放置パック」修理をするなら、今です。 3～4日で上がると思います。 溜まっている時は10日前後頂いてしまうので、不憫でなりませんが、さす
圧倒的販売台数で不動の人気と中古車市場を握るのは、このトゥデイであろう。 キャブレター式のAF61型 と インジェクション式のAF67型 と大きく分けて二種類のトゥデイが存在しています。 もし、修理の際は、AF6○ 1
異音、つまり、バイクから大きな変な音がして修理のお電話が入ることは少なくありません。 その音の種類や鳴っている場所によって、原因や修理法は変わるので、お電話の場合だと、どんな音ですか？ と、お客様に形態模写をさせることも
このテクニカルブログは、外装パーツの外し方などは、その外す順番を踏まえ、時系列に進めています、たぶん。 イジり方、その大半が、キャブレターやエンジンオーバーホールなど、現状あまり無いのは、その外装パーツがすべて外れてくれ
今回は、自分のバイクの車体番号を自分のバイクから調べるシリーズです。 そんなシリーズ、あったっけ？？？ と、言いますのは、先日修理の折にお客様から聞いた車体番号が、まったく違う書き間違えの車体番号だったのです。 パーツの
原付が電子制御化されてもう10年も経とうという感じです。 大きく変わったのは、2サイクルエンジンから4サイクルエンジンになり、キャブレターからインジェクションに変更になった点でしょう。 原付バイクは、よりバッテリー駆動型
