エンジン音がうるさい
ズーマー走行中に突然！ガラガラガラ！と大きな音が鳴り始めた原因と対処法を教えます
異音、つまり、バイクから大きな変な音がして修理のお電話が入ることは少なくありません。 その音の種類や鳴っている場所によって、原因や修理法は変わるので、お電話の場合だと、どんな音ですか？ と、お客様に形態模写をさせることも
2023年5月28日
ガッチャ・テクニカルブログ
リード50/100 記事一覧
このリードシリーズは’88年3月にモデルチェンジをし発売以来、男性を中心に好評を得ているスクーターで、今回、外観を一新させるとともに、リード100は従来のリード90から排気量を10ccアップさせた新開発の2サイクルエンジンを搭載している。
エンジンは、リード(50cc)、リード100ともに、中・低速域で力強い出力特性の空冷・2サイクル・単気筒を採用。それぞれキャブレターに改良を施し、混合気を薄めに設定する事で燃焼過程で有害物質の低減を図っている。さらに、マフラー内部に新開発の酸化触媒(キャタライザー)を設ける事で、排出ガス中のHCを3分の1以下、COを2分の1以下、NOxを2分の1にそれぞれ低減させている。
異音、つまり、バイクから大きな変な音がして修理のお電話が入ることは少なくありません。 その音の種類や鳴っている場所によって、原因や修理法は変わるので、お電話の場合だと、どんな音ですか？ と、お客様に形態模写をさせることも
はい、まさに、昨日の仕事でした。 「自分の原付バイクに前カゴを取り付けて頂けませんか？」とゆーご依頼。 事前に部品取り寄せを行っており、取り付けしたのですが、当たり前過ぎてこれまで気づかなかったのですが、そー言えば、こん
もう25年前に発売されたライブディオ（AF34）が放置パックで入庫しました。 その初期型ライブディオの修理を進める過程で、アクセルスロットが戻らないというよーな現象にぶち当たりました。 これを直す工程を、今回レクチャーし
コロナ禍ということもあり、原付バイク通勤の需要が伸びており、ひじょーに忙しいです。 なんでバイク屋さんが忙しいの？ と疑問に思われることもあるかと思いますが、通勤にバス電車ではなく、原チャリで駅まで向かうケースや、もはや
今回はメンテナンスマニュアルです。 車両はリード100（JF06）の放置パックとして入庫しておりまして、その作業過程でマニュアル化したモノです。 その作業の中で、必ず行うのが、今回やるプラグ交換。 特に、リード50/10
今回のDIYメンテマニュアルは、ホンダ・リード50/100シリーズ。 セルが弱くなった時に疑うバッテリー交換方法をやってみたい。 同時にフロントパネルの脱着もレクチャーします。
２スト最後のリードとして発売された、50/100タイプのDIYメンテナンスです。 先代の50/90タイプには敵わないモノの、その不屈の耐久性には定評があり、いまだ、信者も居るぐらいです。 そんなリードのメンテナンスを前回
2サイクル原二シリーズのホンダでは、最も売れたリード90の後継機の100だが、もちろん、それぞれに50cc版も存在する。 特にエアクリーナーや燃料系メンテナンスに必要な、外装脱着、サイドモールの外し方をレクチャーしてみた
AI技術や対話型chatGPTなど、生産ラインなどにもAI技術が投入されることでこれまで人海戦術をロボット化する傾向にあります。 人手不足のために導入するところもありますが、リスク回避という面でも、ヒューマンエラーが皆無
先日入庫したグランドアクシス（SB01J）の駆動系、特にリア駆動ギアシステムに「ゴー」音が出て来たので、オーバーホール案件が入った。 この車種、駆動系をイジるのは、ハッキリ言って厄介です。 工程が多いんです。 画像点数が
はい、前回の続きです。 キャリア外しからのボディカバー外しです。 ヤマハの2スト原付バイクをイジるのには、必要不可欠なこれら作業。 この後、メットインボックスを外せるようになるので、リアエンジン廻りは裸状態にすることがで
ヤマハの定番スクーターで今だ人気があるのが、このアプリオだ。 もうめっきり数も減った感はあるが、尖ったデザインのジョグとは対象的に、女性的な丸みを持ったコンパクトで上質を売りにしたジョグの兄弟車が、このアプリオだ。 ジョ
今回紹介するZZ（ジーツー）CA1PB型ですが、2スト最後のハイパースポーツスクーターでした。 今でも人気があり、ガッチャにもちょいちょい修理入庫があります。 その大半が若い人と思いきや、40～50代のおっちゃんが多いの
ココんところ、4スト原二の入庫率が高く、修理に明け暮れているわけなんですが、試乗すると、その俊敏さに驚かされることが多くなりました。 一昔前にあった、2スト原二の加速感を彷彿とする加速を見せるようになって来ました。 これ
