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ジョルノクレア 記事一覧

古いバッテリー

ジョルノクレアについて

このジョルノ クレアシリーズは、「クリーン」、「エコノミー」、「サイレント」、「タフ」をキーワードに開発したもので、国内新排出ガス規制値の約1/2レベルを達成(CO、HC)し、従来の2サイクルエンジンに比べ、約30%の燃費向上(当社同排気量スクーター比較値。30km/h 定地走行テスト値)を実現するとともに、高い静粛性をも実現している。
 ジョルノ クレア・デラックスに採用した「アイドルストップ・システム」は、信号待ちなどの際、電子制御によって自動的にアイドリングを停止させ、アクセルを開けるとエンジンが再始動し発進する機構で、停止時の排出ガスと騒音をゼロにしている。
 また、市街地での実用燃費をさらに高めている。
車体は、国内スクーター初のアルミ製ダイキャストフレームを採用。さらにモジュール構造とすることで、今後のホンダスクーターの基本骨格とし生産効率の向上を図っている。
 スタイリングは、全体に流麗なデザインを採用し、ツートーンのカラーリングとあいまってファッショナブルで高級感を醸しだしている。

クレアのキーシリンダー交換
キーが回らない

練馬区@ジョルノクレアのキー交換 5/5 (1)

台風ですねー 季節外れ という感じでも無いですね。 最近の日本の気候は、1ヶ月スライドしてズレて来ているので、我々のちっちゃいコロの9月がやっとこさ始まった感覚でしょう。 なにせ、この気温ですもん。

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