ダンク
【マニュアル】ピッチリ！スキマなしのダンクのフロントカバーをいともカンタンに外す方法
ただいま入庫中のダンク（AF74）ですが、転んでしまって、ステムが曲がってしまった案件であります。 ステム交換を行う過程で、フロントカバーを外さないとならないため、この作業をレクチャーしてみようと思います。 画像点数も多
2023年2月28日
ガッチャ・テクニカルブログ
ダンク 記事一覧
ダンク（Dunk）は、2014年2月に発売された50ccスクーター。ターゲットにされたのは、若いユーザー。主にダンシ。面の組み合わせで構成されたスタイリングは、通勤や通学など普段の生活の中で、毎日使っても飽きのこないもので、ボディのモールなどで仕上げも上質。安っぽくない、というのが魅力だった。「eSP」と呼ばれた環境性能が高いエンジンを、50ccクラスとしてはじめて搭載し、アイドリングストップ機構も搭載。グローブボックスには、スマートフォンなどのハンドデバイスを充電することができるアクセサリーソケットを備えていた。
ただいま入庫中のダンク（AF74）ですが、転んでしまって、ステムが曲がってしまった案件であります。 ステム交換を行う過程で、フロントカバーを外さないとならないため、この作業をレクチャーしてみようと思います。 画像点数も多
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 たまたま入庫したダンク（AF78）がバッテリー上がりを起こしていたので、ついでにマニュアル化しました。 このシリーズ、アイドリングストップ機能が付いています。 原因は、ずばりこの
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 エンジンの異音やエンジンストップして、そういえば、ずーーーーっとオイル交換してないなー というユーザーの方、それはオイルが枯渇している可能性があります。 普段からオイルゲージを覗
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 車体番号と型式認定の確認場所をやってみましょー。 修理で入庫した車両、ダンク（AF78）の車体番号をちょうど調べるついでにマニュアル化してみました。 原チャリカタログ ダンク（A
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 車種はダンク（AF74）。 それほど見かける車種では無いですが、わりとイジりベースの車種になる可能性を秘めているかも知れませんね。 原チャリカタログ ダンク（AF74） 前回、セ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 あまり、売れているようには感じないですが、ちらほらを見るダンク（AF74）を今回、やってみたいと思います。 ま、全体的に原付バイクは売れていません。 販売台数は自転車に大きく差を
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 車両はダンク（AF78）。 比較的新しいホンダで、とにかく電子制御が進んでいます。 アイドリングストップ機構もそうですが、スピードメーターなどもケーブルは走っていません。 新型水
ズーマー（AF58）はいつでも修理入庫していると言って過言ではありません。 こんな骨組みみたいな原付バイク、よくぞ受け入れた貰えたなー というのが率直な意見です。 時代が求めていたんでしょうね、こーゆーマルチビークル的な
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スズキの2スト原付のヴェルデ（CA1MA)。 前回、後期型のボディカバーを行いましたが、今回は初期型のCA1MA型をやってみたいと思います。 ほぼ変わり無いのですが、ユーザーから
先日、変わったバイクが入庫しました。 カブラ（C50）です。 ホンダの子会社である、ホンダアクセスがスーパーカブの装飾パーツを販売し、販売店にて発注し装着して納車されるという仕組みだった。 純正品質のカスタムパーツ販売、
常に経営とは遊び心を忘れてしまってはイケないと言われます。 ここで言う遊びとはふざけることではなく、気づいていてもこれまで実行できなかったことを満を持して試してみることであると思います。 普通やらないよね ということを実
一昔前のビジネスモデルでも、中古車市場にあるモノはかなり経たりが出ているモノも少なくありません。 特に2サイクル車であり、新聞やらピザやら配達系のモノは特に程度が悪いです。 20万kmはざらなのですが、そこまでの走行距離
もうかれこれ20年前ぐらいの4スト原付二種と言えば、今回ご紹介するヴェクスター125（CF42A）があったり、スペイシー125があったり、シグナスDがあったりと、三社メーカーが凌ぎを削っていた状況でした。 各メーカー2車
