
ビーノ2stのガクガクブルブル・・・ストン。。。というエンストが起こるわけ
ビーノなんですが、これからお話しする現象、これビーノに限らずなんですが、ヤマハに特に多い事例です。 エンジンをかける、スタンドを下ろす、そうすると車体が進んで行ってしまう といういわゆるクラッチが繋がってしまう現象。 こ
ビーノなんですが、これからお話しする現象、これビーノに限らずなんですが、ヤマハに特に多い事例です。 エンジンをかける、スタンドを下ろす、そうすると車体が進んで行ってしまう といういわゆるクラッチが繋がってしまう現象。 こ
自宅や職場は出張修理を呼びやすい場所として筆頭ですが、それだけではありません。 利用頻度が高い、駅前への出動もひじょうに多いです。
本日、午後イチの仕事は、岩槻駅 さいたま市となってまだ日は浅いので、どーも岩槻市と言ってしまうクセが抜けません。 この駅前は、そんなに車も停めにくくなく、すんなり作業に取り掛かれました。
一件、都内での打ち合わせを終え、二件目に向かったのは、練馬駅。 若い方が多く利用するとても活気のある地域です。 ただ、それだけにバイクも多く走っているトコロでもあります。 もちろん、修理も多い地区です。
楽天ファンの皆様、優勝おめでとうございます。 今年は、ギリギリ、楽天ファンではありませんので、わたし自身それほど喜んでおりませんが、来期はよろしこ。 しかし、球団を買収したコトで、老若男女、あらゆる人が「RAKUTEN」
今晩、台風が来るそーです。 10年に一度の巨大台風というコトで、警戒態勢です。 ガッチャ店舗も、まだ、午前中のひどくないウチに細かいモノは仕舞ってしまいました。 ただ、ご依頼は待ったなしです。 こんな日だからこそ、早い時
なんすか?このムシ暑さ? さすがに、まだ、工場の中は、エアコン、び~~~ん です。 2年前まで、ウチのお店にはエアコンありませんでした。 夏は大汗かくので、風邪ひきそうでイヤだったので、仕事場にエアコンは不要派でした。
本日、カギのご依頼のオンパレードでした。 どしたの? なぜ、症状が集中するのか、不思議。 でも、その一件一件を回ると、それぞれ状況は違うので、まったく、巧妙とゆーか、腹立たしいとゆーか。
バイク屋が 黒い と思われる理由のひとつに、「現状販売」という言葉の存在があります。 現在の状態での販売物 という意味合いかと思われます。 もちろん、わたし自身も、現状販売 という便利な言葉はたくさん使って来ました。
本日、夜間の部は、駅前からのご依頼です。 会社に行く途中にパンクし、駅の駐輪場なりに置いて、ガッチャへ依頼って流れ、ベストだと思います。 変な道端に置いといて、いたずらとゆー二次被害を食らうと、痛手、極まりないっすもん。
ガッチャの宣伝文句に、「ご自宅、職場、駅前からお電話一本!」とよく謳っています。 需要の多い三大現場です。 今回のご依頼は、その需要の多い現場、駅前からのご依頼です。
一昔前の原付バイクは、原付二種との棲み分けとして、同じ車体を使い回しが当たり前でした。 今はその方法は使いません。 リスクヘッジが厳格でもありますし、50km/h巡航するスクーターと、80km/h巡航できるスクーターとが
ガッチャの修理サービスナンバー1が、放置パックです。 1年2年、いやいやもっと5年や10年、眠らせてしまった原付バイクを復活させる修理内容を、ぜーーーーんぶパック料金化してしまうとゆー暴挙的修理サービスパックです。 パッ
ホイールが歪んでしまったとゆーお客様からのご依頼で入庫していたアドレスV50があります。 その作業過程で、ホイールを外すために、マフラーを外す作業をしましたので、今回はそのレクチャーをやってみたいと思います。 このエンジ
ガッチャでは、往年の2サイクルスクーターもふつーに修理しております。 他店では断られがちなちょい古の2ストスクーター、ぜひ、ガッチャにお気軽にご相談下さいませ。 出来うる限り、通常使用できるように努力しますんで。 んでも
ホンダの遊びごころ満載スクーター、それが、ジョルカブ(AF53)だ。 レトロポップ系スクーターのジョルノとカブの駆動系とエンジンをムリやりくっつけ、ジョルカブというネーミングを配した。 なんとゆー遊び心。 ホンダらしー、
さて、今回は希少車です。 ホンダのバイト(AF59)です。 ホンダのNプロジェクトの一貫だったかと思うんですが、ズーマーと違い、スタンダードにはなり得なかった消えゆく原付バイクでした。 でも、なんとなーく、2サイクル時代
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