エンジンがかからない
2017年10月12日
ガッチャ・テクニカルブログ
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なんでもかんでも自動化が進み便利な時代ではあります。 A.Iなどのハイパーテクノロジーは、人間の未来を豊かにするのかどーなのか？ 個人的には疑問が残ります。
今すぐ来れない？ とゆーお急ぎのユーザーからのお電話でしたが、新鮮市場とパチンコ屋の駐車場に居るからさー と、聞き慣れた地元の商店だったので、出動。
忘れたコロに依頼される現場で、パチンコ屋さんとゆーのがあります。 これ、意外と作業しやすいケースが多く、第一にパチンコ屋さんって広くて大きな駐車場があるからなんでしょーね。
さっきまでエンジンがすんなりかかっていたのに、突然エンジンがかからなくなった。 とのご依頼のさいたま市中央区のレッツ4ユーザーからのお電話です。 オイル交換はつい先日やった。
前々からエンジンのかかりが悪くて、ついにかからなくなってしまった！ とゆートゥデイユーザーからのご依頼で、出動しました。 八潮って、意外と土日の移動は時間がかかるんすよね～
本日夜間の修理２発目は、地元川口市。 ココ壱の駐車場にてタイヤ交換をしてほしーとのご依頼。 コンビニや、飲食店駐車場での修理は、ひじょーにやりやすい場所となります。
表題を見て、なんのコトやら・・・？ とお思いでしょうが、この、「隠れヒビ」のためにタイヤパンクしている原付バイクが多いんです。 少々解説してみましょう。
エンジンをかけようとキックレバーを踏み込んだら、スッカスカ！ レバーが空回りしてしまったので、直して欲しい。 同じようなケースでお悩みのユーザーさまをおられるのではないでしょうか？
明日、雪だそうです。 最近、予報はあたるので、まず明日に備えスタッドレスタイヤに履き替えるのが仕事。 松伏のD-Westというカスタムショップが行き付けで、当出張修理サービス店の修理車のサポートを行って頂いております。
一昔前の原付バイクは、原付二種との棲み分けとして、同じ車体を使い回しが当たり前でした。 今はその方法は使いません。 リスクヘッジが厳格でもありますし、50km/h巡航するスクーターと、80km/h巡航できるスクーターとが
ガッチャの修理サービスナンバー1が、放置パックです。 1年2年、いやいやもっと5年や10年、眠らせてしまった原付バイクを復活させる修理内容を、ぜーーーーんぶパック料金化してしまうとゆー暴挙的修理サービスパックです。 パッ
ホイールが歪んでしまったとゆーお客様からのご依頼で入庫していたアドレスV50があります。 その作業過程で、ホイールを外すために、マフラーを外す作業をしましたので、今回はそのレクチャーをやってみたいと思います。 このエンジ
ガッチャでは、往年の2サイクルスクーターもふつーに修理しております。 他店では断られがちなちょい古の2ストスクーター、ぜひ、ガッチャにお気軽にご相談下さいませ。 出来うる限り、通常使用できるように努力しますんで。 んでも
ホンダの遊びごころ満載スクーター、それが、ジョルカブ（AF53）だ。 レトロポップ系スクーターのジョルノとカブの駆動系とエンジンをムリやりくっつけ、ジョルカブというネーミングを配した。 なんとゆー遊び心。 ホンダらしー、
さて、今回は希少車です。 ホンダのバイト（AF59）です。 ホンダのNプロジェクトの一貫だったかと思うんですが、ズーマーと違い、スタンダードにはなり得なかった消えゆく原付バイクでした。 でも、なんとなーく、2サイクル時代
