エンジンのかかりが悪いトゥデイを直す 5/5 (3)

トゥデイのお客さん

前々からエンジンのかかりが悪くて、ついにかからなくなってしまった!

とゆートゥデイユーザーからのご依頼で、出動しました。

八潮って、意外と土日の移動は時間がかかるんすよね~

八潮にてトゥデイのエンコ修理

なぜか、土日になると時間がかかる地域ってありますよね?

特に、川口からの移動で土日地域に時間がかかるのは、千葉方面です。

橋を越えないとイカん地域。

そして、今回ご依頼の八潮市も同様に、川を何本か渡らないと行けない地域。

橋が少ない!

埼玉方面に出る千葉の車で、橋へ通ずる道は、ちょー渋滞。

そりゃ、もちろん、こーした道を使うのは時間がもったいないので、ガッチャは、首都高を使っちゃいますけど。

バビューン!っと30分程度で到着しました。

トゥデイのエンコ修理

30分で移動できると、カラダは楽ですね。

なにせ、運転がキライなもんで。

現着して、現車を見てみると、セルはなんとか回復していました。

電圧もそれほど低くない。

バッテリー電圧チェック

まずは、セルで粘って回してみると、ぐんぐん電圧は下がり、カリカリカリカリ・・・

こりゃ、バッテリー交換です。

それと、プラグもチェックすると、かなり電極が傷んでいる様子。

ダメになったプラグ

これも新品交換ですね。

セルが元気よく回ったとしても、エアクリーナーボックスの中にオイル戻りがたっぷり。

エアフィルター清掃

そのオイルと湿気が混ざり、白濁しているのが、なんともキモチ悪いもんです。

これをすっかり取り払って、エアクリーナーを清掃し、組み付けてセルを回してみると、なんとかエンジンは始動しました。

オイルは、まったくキレイなので、量ともにベストな状態でした。

オイルがキレイ

わりと日差しの強い中の作業でしたから、内部温度も高いので、エンジンのかかりは良い状態であるのは確かです。

これが冷えてくると、また、エンジンのかかりに影響するかも知れませんね。

ま、また、ちょーし悪くなったら、ご一報頂ければ。

今回はありがとーございました。

お客さん

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エンジンストップトラブルを解決

原付バイク利用者の約70%の方が、出先でのエンジンストップを経験しています。
いやなもんですよね・・・

  • コンビニに寄っていざ帰ろうとするとエンジンがかからない
  • 昨晩は帰って来たのに、今朝、かからない
  • 信号待ちでストンと落ちて、それ以降かからない
  • 走行中に大きな音がして、突然エンジンが落ちた

などなど、お電話受付で寄せられる症状は様々なモノがありますが、とにかく、エンジンがかからないのは、不便極まりなく、趣味で乗っている二輪車とは違い、毎日の通勤通学、用足しに使っている生活必需品としての役割が果たせなくなってしまうわけです。

エンジンストップした原付

ガッチャエンコ(エンジン不動)修理なら、そうして不動となってしまった原チャリを、お電話でヒヤリングし、適切なパーツを選定し、現場で確実に直すコトができます。
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状況を詳しく聞かせて下さい
ただ、「原チャが止まったので直しに来て下さい」←これでは、どんな故障で、どんなパーツが必要で、どんな対応をすればイイのかわかりません。
とにかく、エンジンが止まったら、次の3つは最低限お伝え下さい。

  • 変な音はしたか?
  • もともとエンジンのかかりが悪かったのか?
  • セルは回るのか?回らないのか?

もちろん、聞きたいコトはもっともっといくらでもあるのですが、お電話でのヒヤリングがしっかりできれば、それだけ、原因の特定に近道となりますので、お客様側にメリットが生まれます。
そうした情報を元に、現場に出張し、適切な対応を致します。

消耗品トラブル駆動系トラブルオイルトラブル
プラグやエアフィルターなどの消耗品が悪さをしているケースが大半です。現場で即座に交換し、乗って帰れる作業を施します。エアフィルターぼそぼそ
クラッチの粉砕破損、クランクナットの緩み、ベルト切れ、ギア故障など、現場対応とお引き上げ対応と50対50のケースです。クラッチ破損
4ストバイクならば、交換不備による焼付き、2ストバイクならば、補充ミスによる焼き付きと、重症のケースが多いです。スペイシー100オイル交換方法

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