お店@ズーマーのオイル交換 5/5 (1)

オイル交換

不思議なモノで。

普段、出張で飛び回っていて、お店に帰って来る時間も無いのですが、本日は、お店修理のオンパレード。

ほんとっ 不思議。

こーゆー日ってあるんですねぇ~

オイルとプラグ交換をお店で

いつもお世話になっている、足圧先生の旦那さまのズーマー(AF56)の修理。

ズーマー

定期メンテナンスの、オイルとプラグ交換です。

本日は、三鷹市からの移動の帰り道というコトで、雨も降っていたのに、フットワーク軽いですね。

わたしなら、川口の駅前までのライディングで、へこたれてしまいます。

オイルはやはりけっこーな汚れ方です。

オイル汚れ

ただ、これが、空冷エンジンになると、もっとスパンを短くする必要性があります。

水冷エンジンだからこそ、この汚れ方で、済んでいると考えたほうがイイでしょうね。

さて、オイル交換も終え、雑談をしている中で、実は、お客さまは、イラストレーターなのです。

そのメカニカルなイラストは、前々から知っていたのですが、今回、そのよーな話しの流れで、バイクのイラストをお願いしてみよう とゆーお話しになりました。

完成しだい、このブログでもご紹介出来ると思います。

お客さま

今回はありがとうございました。

gear-line50.png

今回の修理データ

エリア:お店修理
バイク:ホンダ・ズーマー(AF58)
トラブル:オイル交換
作業時間:約30分
作業難易度:★☆☆☆☆

gear-line50.png

 

今回の記事はどーでした?

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エンジンストップトラブルを解決

原付バイク利用者の約70%の方が、出先でのエンジンストップを経験しています。
いやなもんですよね・・・

  • コンビニに寄っていざ帰ろうとするとエンジンがかからない
  • 昨晩は帰って来たのに、今朝、かからない
  • 信号待ちでストンと落ちて、それ以降かからない
  • 走行中に大きな音がして、突然エンジンが落ちた

などなど、お電話受付で寄せられる症状は様々なモノがありますが、とにかく、エンジンがかからないのは、不便極まりなく、趣味で乗っている二輪車とは違い、毎日の通勤通学、用足しに使っている生活必需品としての役割が果たせなくなってしまうわけです。

エンジンストップした原付

ガッチャエンコ(エンジン不動)修理なら、そうして不動となってしまった原チャリを、お電話でヒヤリングし、適切なパーツを選定し、現場で確実に直すコトができます。
長年蓄積したノウハウがあるからこそ、TPOに応じた対応ができるんです。

状況を詳しく聞かせて下さい
ただ、「原チャが止まったので直しに来て下さい」←これでは、どんな故障で、どんなパーツが必要で、どんな対応をすればイイのかわかりません。
とにかく、エンジンが止まったら、次の3つは最低限お伝え下さい。

  • 変な音はしたか?
  • もともとエンジンのかかりが悪かったのか?
  • セルは回るのか?回らないのか?

もちろん、聞きたいコトはもっともっといくらでもあるのですが、お電話でのヒヤリングがしっかりできれば、それだけ、原因の特定に近道となりますので、お客様側にメリットが生まれます。
そうした情報を元に、現場に出張し、適切な対応を致します。

消耗品トラブル駆動系トラブルオイルトラブル
プラグやエアフィルターなどの消耗品が悪さをしているケースが大半です。現場で即座に交換し、乗って帰れる作業を施します。エアフィルターぼそぼそ
クラッチの粉砕破損、クランクナットの緩み、ベルト切れ、ギア故障など、現場対応とお引き上げ対応と50対50のケースです。クラッチ破損
4ストバイクならば、交換不備による焼付き、2ストバイクならば、補充ミスによる焼き付きと、重症のケースが多いです。スペイシー100オイル交換方法

出先でも、自宅からでも、職場からでも、エンジンストップトラブルだからこそ、しっかりとした対応をする、ガッチャ・テクニカルサービスの出張修理

さぁ!今すぐお電話!

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原付エンコも現場解決!