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原付修理テクニカル・マニュアル
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テクニカルスキルを学ぶレクチャーマニュアル
【マニュアル】5分で取れる！アドレスV125の純正マフラー脱着法
原付二種で今だ人気の車種が、このアドレスV125（CF46A・CF4EA）である。街中を見ていると、マフラーを社外品に交換しているケース
【マニュアル】絶版車パル（AF17）のキャブ洗浄のためのエアクリーナーボックス取り外し法
ホンダパル（AF17）って原付スクーターが昔ありました。メットイン収納を備えた超小型の軽量スクーターであり、いろいろと装備や質は廉価版で
【マニュアル】やっとこさ裸にできる！アプリオのメットインボックスを外してキャブメンテに進む！
とにかくヤマハのスクーターはイジりにくいです。確か、2スト時代にはホンダより1.5倍増しぐらいの修理費を貰っていた記憶があります。2
【マニュアル】令和に昭和スクーターのヤマハ・ミントをイジる！サイドモールカバー脱着法
懐かしい原付バイクです。ヤマハ・ミント（1YU）ですが、先日、街を走ってるのを見かけましたが、いやいや調子良く乗っていたのは、おばーちゃ
【マニュアル】アドレスV100のリアキャリア外しはちょっと他の原付と手順が違うぞ
原二はただいまバイク業界を盛り上げるであろう唯一のファクターです。ファクターってだけで、現実には盛り上がっていないのが悲しい現実ですが、
【マニュアル】ズーマーXのセルを元気よく回す！しっかり解説バッテリー交換法
ただいま入庫中のズーマーX（MLHJF3821）ですが、タイホンダの逆輸入バージョンとなっています。国内正規型番はJF52型ですが、並行
【マニュアル】2ストジョグ（SA04J・12J）のヘッドライトアッパーカバーを外す最短ステップ
これまでもけちょんけちょんに貶して来たジョグ、SA01Jから始まる、SA04JとSA12Jまでのジョグシリーズのことですが、後期型になる連れ
【マニュアル】いまだ人気のライブディオ＆ZX（AF34/35）のメットインボックスをスマートに外すコツ
いまだに人気のある2サイクル原付が、このライブディオ（AF34/35）である。人気の秘訣は、完成しきったそのナイススタイリングでしょう。
【マニュアル】スペイシー100のメンテナンスがぐっとやりやすくなる！センターカバー脱着法
最近めっきり見なくなりましたスペイシー100（JF13）。原付二種で安くてそこそこ走るスクーターとして、当時は重宝されていましたが、さす
【マニュアル】エンジン不動時に試したい！ディオ4（AF62・68）の点火プラグ交換の取扱説明書
兄弟車というのは四輪も二輪も一緒で、パーツの共通化はあるモノの、タイプの違う車種に仕上げることにより、コストダウンという収益を狙った販売戦略
【マニュアル】ビーノ4（AY02）のフロントタイヤ交換に必須なフロントホイール脱着法
ホンダのOEMとなったビーノ4（AY02）の定期メンテナンスです。今回はフロントタイヤ交換案件だったのですが、その前に外さないとならない
【マニュアル】アクシスZ燃費向上計画！5分で完了！プラスドライバー1丁でエアクリーナーメンテ
先日入庫していた車種はアクシスZ（SED7J）ですが、トラブルというトラブルは無く、単に定期メンテナンスでした。これって、とても大切なこ
【マニュアル】ディオ＆スーパーディオ完全対応！詰まったマフラーの中身を確かめてみた！貴重画像
久々にマフラーが詰まったスーパーディオが入庫し、新品マフラーに交換した案件がございました。スピードが30km/hぐらいしか出なくなります
【マニュアル】たかがグリップゴムを交換するだけで原付に乗るのがめっちゃ気分良くなる！
今回は、グリップを交換してみませんかー！？というお誘いです。ガッチャでは常に、原付バイクと人が触れる部分のキモチ良さを重視しています。
【マニュアル】ビーノ2（5AU/SA10J）のメーターが上がらなくなったのはケーブル切れが原因だ！
今回はヤマハビーノ（SA10J）が入庫しております。放置パックでの入庫なのですが、夏休みの時期は溜まりがちで、パーツ待ちだったのですが、
【マニュアル】レッツ4・5とアドレスV50のリアホイール脱着法は手順がすべて一緒だぞ！
お盆休みも終わりましたね。さて、こっから残暑が続き、夏の疲れがどっと来る時期です。ガッチャはお休みありませんが、今年のお盆休みはそん
【マニュアル】ジョグZとスーパージョグZR（3YK・SA13J）のヘッドライトアッパーカバーを分解する取説
スポーツ原付の歴史は比較的浅く、リアスポ付きがトップグレードとなり、フロントディスクブレーキや少し奢ったカラーをまとっているスポーティーグレ
【マニュアル】2ストタクト・タクトS（AF30・31）対応の取説！サイドモールカバーを外してみよう！
今回紹介するタクトという車種ですが、このネーミングは、長く原付バイク業界で親しまれている名称です。細っこいラッタッタみたいな時代からタク
【マニュアル】リモコンジョグ（SA16J）＆ZRのメーターカバー交換のためのヘッドライトアッパーカバー外し
ジョグの2ストで最終型でもある、SA16Jジョグは、リモコンジョグという俗称で親しまれている。すべてのグレードにリモコンが付属しているわ
【マニュアル】もっさりジョグ（SA01J・04J・12J）のでっかいサイドボディカバーを外す方法を伝授
ヤマハの定番スクーター中、一番売れなかったとも言われる、もっさりジョグ。とにかくデザイン悪し。尖ったイメージのあったジョグをサイコー
【マニュアル】ズーマーの車体番号と型式認定番号を自分の車両から調べる唯一の方法
車体番号をお知らせください。と保険会社に言われたそうですが、書類をなくし、調べる方法が無くて困ってご連絡をして来たお客様がおりました。
【マニュアル】スーパーディオとライブディオの間の子！ディオフィットのボディカバー脱着法
日々暑いですねーおかげさまで出張修理も盛況で、夏休み前の今が一番の繁忙期です。汗をかいて働くのはもともと好きで、カラダはたしかに疲れ
【マニュアル】スクーピー・i（AF55）の事故破損した時に活用できる！フロントフェンダー脱着法
ガッチャにも、たまーに事故対応をお願いします。と、ご依頼がありますが、ごめんなさい。一切行っておりません。事故を起こした時に保険対応
【マニュアル】アドレス110（CE47A）の吸気系メンテの基本！エアフィルター交換法をレクチャー
ただいま、アドレス110（CE47A）が入庫しています。リフレッシュパックという消耗品セット交換パックという案件なのですが、エアフィルタ
【マニュアル】ジョルノクレア（AF54）の駆動系パーツをひとつひとつバラして消耗具合をチェック！
毎日違う車両のイジり方を紹介しているテクニカルブログですが、しかし、まー なん車種あるんでしょーかね？ネジのサイズから外す順序まで、ま、
【マニュアル】2ストBW’S 50/100（SA02J/SB021）の左右ボディカバーを外してみよう！
マルチビークルバイク、BW'S（SA02J)ですが、台湾ヤマハ製で50cc版と100cc版（SB021）とあります。あんまり売れませんで
【マニュアル】シグナスX（SE12J）のセル不調の際にやりたい！バッテリーDIY交換法をプロが伝授！
最近の原付二種で不便なこと、それはキックレバーが付いていないんですよね～もし、セルスターターが何らかのトラブルで効かなくなるとエンジン始
【マニュアル】兄ちゃん原チャリ！ジョグZR（SA39J・56J・58J）の勇ましいリアスポイラー脱着法
昔っから兄（あん）ちゃんこが乗りたがる小粋なスポーティーバイクというモノがありました。兄ちゃんこに気に入られる絶対条件は、改造パーツがい
【マニュアル】トゥデイ（AF61）のボディカバーとセンターカバーとテールをバラバラにする唯一の方法
ガッチャでは、外装一式を新品交換する外装一式交換パックもやっております。これは、純正互換品として、台湾製の良質なパーツを入れることができ
【マニュアル】ヤマハスリーターのトリシティ125（SE82J）の車体番号と型式認定番号を車体から見る！
珍しくトリシティのメンテナンスが入りました。これまでガッチャでも、3件しかなかった修理経験なんですが、今回で4件目となります。正直、
原チャリ用シート表皮のちょいお高めの被せゴム入りタイプを被せるとどんなモノなのか！検証します
原付スクーターに乗っていると、カラダに触る一番広い部分がサドルシートということになると思います。その他にはグリップだったり、足を乗せるス
【マニュアル】キャビーナ・ブロード50/90ccに対応！大きなフロントカバーを外してみよう！
屋根付きスクーターの元祖と言えば、キャビーナ50/90（AF33/HF06）ですね。その屋根を外したバージョンが、ブロード50/90です
【マニュアル】初期型メットインタクトのフロントカバーを外す方法を最短ステップで解説！
古いバイクをやりますよーAF16型のタクトフルマークは、ホンダでメットイン機構が採用された初めての原付です。シート下にヘルメットが仕
【マニュアル】樹脂巻きが特徴！レッツⅡ中期型CA1PAに採用された特殊キャリアを外す
スズキの定番スクーターと言えば、レッツⅡ（CA1PA）ではないでしょうかね？今、この令和時代もしっかり街で見かけます。まだまだ現役で
【マニュアル】すこぶる始動性に復活する！珍車ジョルカブのちょっとコツ要るプラグ交換法
珍車、ジョルカブ（AF53）をやってみよう！たまーに街でも見かけるが、んーがちゃこん、んーがちゃこん！って、まるでカブの音がするレトロな
【マニュアル】リード50/90のセルが回らなくなったトラブルをバッテリー交換で直す！
今回はリード50/90（AF20/HF05）のメンテナンスをやってみましょー。先日入庫したリードですが、残念ながらボロ過ぎて廃車にはなっ
【マニュアル】スマートディオ＆Z4のヘッドライトアッパーカバーの脱着は割れやすいので注意！
原付のエンジン型式に、水冷エンジンと空冷エンジンとあるのはご存知でしょうか？水冷は水で冷やします。空冷はファンを回して外気で冷やしま
【マニュアル】ジョルノ2ストのやりにくいエアクリーナーメンテの重い腰を上げる方法
先日出張修理にてリフレッシュパックして来たのが、レトロポップ系スクーターの先駆けでもある、ジョルノ（AF24）です。リフレッシュパックと
【マニュアル】BJ（ベーシックジョグ）の3分で外せる！サイドモール脱着法をレクチャー
この土日もおかげさまで、多くの修理依頼を頂きまして、走り回っておりました。その中でトラブルが生じた車両が、今回紹介する、BJ（SA24J
【マニュアル】セピア・RS・セピアZZのRブレーキ固着をマフラー外しからちょー簡単な方法で教えます
絶版車のスズキ・セピア初期型（CA1EA）ですが、今回の作業は、リアブレーキの固着を直すレクチャーです。リアブレーキのメンテナンスには、
【マニュアル】アドレスV125基本メンテ！オイルとエレメントとストレーナーを同時交換＆清掃してスッキリ！
原付二種で今だ人気の車種が、このアドレスV125（CF46A・CF4EA）である。今回はメンテナンスの基本中の基本の、オイル交換法をやり
【マニュアル】ジュリオ（AF52）のメーター廻りを分解！ハンドルアッパーカバー脱着法
ただいま入庫中の2スト原付バイクのジュリオ（AF52）。そんな古いバイクも修理OKなの？？？2ストでもメットインになってからのタイプ
【マニュアル】スクーピーのボディカバーをピンク→ブラックにカラーチェンジするプロメンテ法
さて、今回の入庫車両はスクーピー（AF55）今回の修理内容はボディカラーチェンジ案件です。中古で程度優先で買われたようですが、カラー
【マニュアル】グランドアクシスの純正アルミダイカスト大型キャリアを取り外す方法
先日入庫したグランドアクシス（SB01J）の外装交換案件がありましたので、ついでにマニュアル化してみました。今回は、特徴的なアルミダイカ
【マニュアル】セルが回らなくなったビーノ2ストのバッテリー交換をしてキュルルルル！
新旧問わず、原チャリの名の付く車両はなんでも入庫して来るガッチャです。今回入庫したのは、2サイクルエンジン時代のビーノ。まだまだ乗っ
【マニュアル】バブル期名車のディオ初期型のメットインボックスをキャリアと共に取り外す
バブル期のバイク業界もすごかったですね～昔ばなしにはなってしまいますが、NSR250やらTZR250、GSX-RやGPZ400Rなど、レ
【マニュアル】ZZ・レッツⅡシリーズのシートロックがパカパカと閉まらない￥0で直す超裏技～その2～
シートを閉めても、パカパカとするだけで、肝心のロックが掛からない！とゆーわけのわからんトラブルが多発しているのが、レッツⅡ系とZZです。
【マニュアル】トゥデイキャブ車のエアフィルター交換をして燃費と最高速を同時に伸ばす！
ガッチャでは、消耗品をセット交換するリフレッシュパックというオトクな修理プランがあります。このリフレッシュパックは、基本的に現場で完結す