30kmも出なくなったレッツ2を直す 4.8/5 (5)

ダメなプラグ

原付バイクを走行中にいきなりスピードダウンした。

って経験はないですか?

2ストなのか?4ストなのか?によって、対処の方法は様々です。

レッツ2は2ストバイクなので疑うのはココだ!

スピードがでなくなった原因は、いろいろです。

この現象のお問い合わせは、比較的多い事例なので、きっと参考になるコトでしょう。

まず、その原付バイクが、2ストなのか?4ストなのか?

これをハッキリさせる必要性があります。

ん?わからない?

こちらでお調べ下さい↓

ホンダ車→http://www.bike-trouble.com/index.php?%E5%8E%9F%E4%BB%98%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E5%A4%A7%E5%85%A8%E3%80%90%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%91

ヤマハ車→http://www.bike-trouble.com/index.php?%E5%8E%9F%E4%BB%98%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E5%A4%A7%E5%85%A8%E3%80%90%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%80%91

スズキ車→http://www.bike-trouble.com/index.php?%E5%8E%9F%E4%BB%98%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E5%A4%A7%E5%85%A8%E3%80%90%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%80%91

まず、今回のお客様の場合は、スズキのレッツ2(CA1PA)というコトで、2ストバイク。

川口市の出張地域

というコトは、バッテリーや電磁ポンプなどの要因は、まずありません。

2サイクルエンジンの特徴として、ガソリンとオイルを混ぜてエンジン内で爆発させる構造上、不完全燃焼が起こりやすく、燃焼されなかったゴミが、吸排気に蓄積するコトが考えられます。

吸気なら、エアフィルターや、プラグ。

排気なら、マフラー。

これが、エンジン特性に起因する原因の場合。

あとは、2スト、4スト、共通の要因で多いのは、駆動系の経たり。

ドライブベルトがスピードを決定付けるので、これをチェックするべきです。

今回のお客様のバイクの場合、要点をまとめると、ベルトチェック、プラグチェック、エアフィルターチェックです。

まず、手間がかからない方法から試すのが修理の鉄則。

プラグをチェックしてみると、ビンゴ!

ダメなプラグ

電極周りにスラッジが蓄積しています。

これでは、爆発は半減します。

プラグを不完全燃焼させる理由が、実は、エアフィルターなんです。

ボソボソのエアエレメント

エアフィルターから、適切なエアー量が入って来ないと、必ずプラグがダメになります。

つまり、プラグとエアフィルターの汚れや経たりは、相関関係にあるというコトです。

同時交換が望ましいです。

試乗テスト

こうして作業、試乗、作業、試乗とお客様に実際に体験して頂いて、ご納得の上で精算となります。

試乗チェック

しっかりスピードアップして、ご満悦でした。

スピードが出なくなったとお思いのあなた、まずは、当出張修理サービス店に相談してみてはいかがでしょうか?

今回の記事はどーでした?

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エンジンストップトラブルを解決

原付バイク利用者の約70%の方が、出先でのエンジンストップを経験しています。
いやなもんですよね・・・

  • コンビニに寄っていざ帰ろうとするとエンジンがかからない
  • 昨晩は帰って来たのに、今朝、かからない
  • 信号待ちでストンと落ちて、それ以降かからない
  • 走行中に大きな音がして、突然エンジンが落ちた

などなど、お電話受付で寄せられる症状は様々なモノがありますが、とにかく、エンジンがかからないのは、不便極まりなく、趣味で乗っている二輪車とは違い、毎日の通勤通学、用足しに使っている生活必需品としての役割が果たせなくなってしまうわけです。

エンジンストップした原付

ガッチャエンコ(エンジン不動)修理なら、そうして不動となってしまった原チャリを、お電話でヒヤリングし、適切なパーツを選定し、現場で確実に直すコトができます。
長年蓄積したノウハウがあるからこそ、TPOに応じた対応ができるんです。

状況を詳しく聞かせて下さい
ただ、「原チャが止まったので直しに来て下さい」←これでは、どんな故障で、どんなパーツが必要で、どんな対応をすればイイのかわかりません。
とにかく、エンジンが止まったら、次の3つは最低限お伝え下さい。

  • 変な音はしたか?
  • もともとエンジンのかかりが悪かったのか?
  • セルは回るのか?回らないのか?

もちろん、聞きたいコトはもっともっといくらでもあるのですが、お電話でのヒヤリングがしっかりできれば、それだけ、原因の特定に近道となりますので、お客様側にメリットが生まれます。
そうした情報を元に、現場に出張し、適切な対応を致します。

消耗品トラブル駆動系トラブルオイルトラブル
プラグやエアフィルターなどの消耗品が悪さをしているケースが大半です。現場で即座に交換し、乗って帰れる作業を施します。エアフィルターぼそぼそ
クラッチの粉砕破損、クランクナットの緩み、ベルト切れ、ギア故障など、現場対応とお引き上げ対応と50対50のケースです。クラッチ破損
4ストバイクならば、交換不備による焼付き、2ストバイクならば、補充ミスによる焼き付きと、重症のケースが多いです。スペイシー100オイル交換方法

出先でも、自宅からでも、職場からでも、エンジンストップトラブルだからこそ、しっかりとした対応をする、ガッチャ・テクニカルサービスの出張修理

さぁ!今すぐお電話!

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原付エンコも現場解決!