キック✖ セル✖ バッテリー交換✖@スマートディオ 5/5 (1)

クランクケース裏

セルが効かないなら、キックで!

キックも下りない!

さ~ ど~する・・・

キックギアの出張メンテナンス

キックもセルもダメでは、エンジンがかけられないですね。

お気持ち察しますが、どっちか直さんとですよ。

キック下りず

いちおー、ガッチャの場合は、お電話でセルを直す!、キックを直す!とユーザーが断言したとしても、現場での心変わりは往々にしてあるモノなので、どっちの修理の用意もして行きます。

これは、ガッチャの危機対策です。

いちいち、戻ってってやってられないので。

スマートディオ出張修理

今回の江戸川区スマートディオユーザーも、セルを直すつもりで、現着しましたが、現車を覗いてみると・・・

なんやこれ!

バッテリー不具合

バッテリーが横に向いてる。

通常は、端子が手前を向いていないとおかしーわけです。

困ったもんす。

どっから、プラス端子を留めたんだって感じです。

まったくー

つまり、横のボディカバーを外して、真横から結線しているので、配線が伸びずに、交換ができないわけです。

素人整備なのか?どこぞの素人バイク屋がやったのか? 不明ではありますが、通常料金での交換は難しいですね。

でも、エンジンはかけたい。

こりゃ、キックの方を直すしかないっすねー とゆーコトになり、キックレバーの固着を直す修理に切り替え。

クランクケースを開けてみると、ガッチリとギアが食いついている。

キックギア修理

引っ叩いて、油挿して、やっとこさ、キックギアが取れました。

結局、ギアが食いついたトコロはクセになるので、そこを少々削って滑らかにして、グリスたっぷり入れて組み付け。

すんなりキックが回るよーになったら、今度は、アイドリングがめちゃ高い。

アイドリング不安定

ゴーーーー!!ってリアホイールが回る始末。

アイドリングを調整するコトができたので、なんとかなりました。

アイドリング調整

オイルもなんだか少ない感じですし、根本的な修理が必要とお伝えしましたが、どうやら、借り物らしく、エンジンがかかればイイそーです。

大きなトラブルが起きなければイイですけどね。

ま、お困りになったら、また、ご一報下さい。

今回の記事はどーでした?

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エンジンストップトラブルを解決

原付バイク利用者の約70%の方が、出先でのエンジンストップを経験しています。
いやなもんですよね・・・

  • コンビニに寄っていざ帰ろうとするとエンジンがかからない
  • 昨晩は帰って来たのに、今朝、かからない
  • 信号待ちでストンと落ちて、それ以降かからない
  • 走行中に大きな音がして、突然エンジンが落ちた

などなど、お電話受付で寄せられる症状は様々なモノがありますが、とにかく、エンジンがかからないのは、不便極まりなく、趣味で乗っている二輪車とは違い、毎日の通勤通学、用足しに使っている生活必需品としての役割が果たせなくなってしまうわけです。

エンジンストップした原付

ガッチャエンコ(エンジン不動)修理なら、そうして不動となってしまった原チャリを、お電話でヒヤリングし、適切なパーツを選定し、現場で確実に直すコトができます。
長年蓄積したノウハウがあるからこそ、TPOに応じた対応ができるんです。

状況を詳しく聞かせて下さい
ただ、「原チャが止まったので直しに来て下さい」←これでは、どんな故障で、どんなパーツが必要で、どんな対応をすればイイのかわかりません。
とにかく、エンジンが止まったら、次の3つは最低限お伝え下さい。

  • 変な音はしたか?
  • もともとエンジンのかかりが悪かったのか?
  • セルは回るのか?回らないのか?

もちろん、聞きたいコトはもっともっといくらでもあるのですが、お電話でのヒヤリングがしっかりできれば、それだけ、原因の特定に近道となりますので、お客様側にメリットが生まれます。
そうした情報を元に、現場に出張し、適切な対応を致します。

消耗品トラブル駆動系トラブルオイルトラブル
プラグやエアフィルターなどの消耗品が悪さをしているケースが大半です。現場で即座に交換し、乗って帰れる作業を施します。エアフィルターぼそぼそ
クラッチの粉砕破損、クランクナットの緩み、ベルト切れ、ギア故障など、現場対応とお引き上げ対応と50対50のケースです。クラッチ破損
4ストバイクならば、交換不備による焼付き、2ストバイクならば、補充ミスによる焼き付きと、重症のケースが多いです。スペイシー100オイル交換方法

出先でも、自宅からでも、職場からでも、エンジンストップトラブルだからこそ、しっかりとした対応をする、ガッチャ・テクニカルサービスの出張修理

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原付エンコも現場解決!