2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
キック✖ セル✖ バッテリー交換✖@スマートディオ
セルが効かないなら、キックで!
キックも下りない!
さ~ ど~する・・・
キックギアの出張メンテナンス
キックもセルもダメでは、エンジンがかけられないですね。
お気持ち察しますが、どっちか直さんとですよ。
いちおー、ガッチャの場合は、お電話でセルを直す!、キックを直す!とユーザーが断言したとしても、現場での心変わりは往々にしてあるモノなので、どっちの修理の用意もして行きます。
これは、ガッチャの危機対策です。
いちいち、戻ってってやってられないので。
今回の江戸川区のスマートディオユーザーも、セルを直すつもりで、現着しましたが、現車を覗いてみると・・・
なんやこれ!
バッテリーが横に向いてる。
通常は、端子が手前を向いていないとおかしーわけです。
困ったもんす。
どっから、プラス端子を留めたんだって感じです。
まったくー
つまり、横のボディカバーを外して、真横から結線しているので、配線が伸びずに、交換ができないわけです。
素人整備なのか?どこぞの素人バイク屋がやったのか? 不明ではありますが、通常料金での交換は難しいですね。
でも、エンジンはかけたい。
こりゃ、キックの方を直すしかないっすねー とゆーコトになり、キックレバーの固着を直す修理に切り替え。
クランクケースを開けてみると、ガッチリとギアが食いついている。
引っ叩いて、油挿して、やっとこさ、キックギアが取れました。
結局、ギアが食いついたトコロはクセになるので、そこを少々削って滑らかにして、グリスたっぷり入れて組み付け。
すんなりキックが回るよーになったら、今度は、アイドリングがめちゃ高い。
ゴーーーー!!ってリアホイールが回る始末。
アイドリングを調整するコトができたので、なんとかなりました。
オイルもなんだか少ない感じですし、根本的な修理が必要とお伝えしましたが、どうやら、借り物らしく、エンジンがかかればイイそーです。
大きなトラブルが起きなければイイですけどね。
ま、お困りになったら、また、ご一報下さい。