2003年、スズキが衝撃的な原付バイクを発売しました。
日本一安い原チャリ、「チョイノリ」です。
￥59800とゆー低品質＆激安価格で流通に酷評を生む結果で終わった。
そんなチョイノリのオイル交換をやってみたい。
【マニュアル】チョイノリのオイル交換のやり方
修理マニュアル
【マニュアル】リード50/100のFパネル取り外しとバッテリー交換
今回のDIYメンテマニュアルは、ホンダ・リード50/100シリーズ。
セルが弱くなった時に疑うバッテリー交換方法をやってみたい。
同時にフロントパネルの脱着もレクチャーします。
【マニュアル】レッツ2のメットインボックスの取り外し方
今回のDIYメンテマニュアルは、スズキのベストセラー2スト原チャリ、レッツ2スタンダード最終型だ。
いろいろとタイプ別でマニュアルが違うレッツ2シリーズだが、今でも現役率が高いのが、やはり、この最終型だろう。
なにかとメンテに便利なメットインボックス外しをやってみる。
【マニュアル】ジョグ4st アッパーカバー外しからのヘッドライト球交換
今回のDIYメンテマニュアルシリーズは、ジョグの4サイクルをやってみよー。
4スト、2ストの違いはわからない方が多いが、現行型が4スト、旧来型が2スト と覚えておけば良い。
ヘッドライトが切れていると危険極まりないので、電球交換方法だ。
【マニュアル】ズーマー ヘッドライト球の交換方法
バイクは四輪に比べ、かなりの頻度でヘッドライト球が切れます。
振動もあるが、一番の要因は防水の問題であろう。
そこで、人気車種でもある、ホンダ・ズーマー
【マニュアル】ビーノ4stのメットインボックス取り外し方法
今回は、ビーノ4サイクルのメンテをやります。
今の原付バイクはキャブレターを使っていないので、なかなかオーバーホールという作業はしなくなり、外しもめっきり減ったメットインボックスです。
でも、まだまだ常用車種には、キャブ車を連ねておりますので、しっかりとレクチャーしてみたいと思います。
【マニュアル】マスターシリンダーのねじを取る裏技
今回は、裏技系マニュアル。
機械メンテナンスは、どー適切な工具を使ったにしても、不慮のトラブルに遭遇します。
その筆頭として、舐めネジトラブルがあります。
その中でも多い、ブレーキ液補給口のキャップ、マスターシリンダーキャップのバカねじを取る裏技を紹介致します。
【マニュアル】アドレスV125フロントカバーの取り外し方法
今回のDIYメンテシリーズは、アドレスV125だ。
原付二種で不動の人気なのか！？と思ったが、すんなりとPCX・シグナスにスイッチしたのは、一瞬のぬか喜びだったであろう。
でも、今だ、この小ささに惚れ込んでいるユーザーもおり、交換頻度の高いフロントカバーなどをやってみたいと思う。
【マニュアル】スクーピーの車体番号と型式認定番号
今回のDIYマニュアルシリーズは、ホンダ・クレアスクーピーだ。
今だ、女性には人気のスクーター。
丸っこいデザインとナチュラルな乗り味は、ホンダらしいすんばらしー原チャリに位置している。
【マニュアル】シグナスX（SE12J）のエアフィルター交換方法
朝の通勤時間、車の合間を縫ってビュンビュン飛ばしてるバイクを見かけると、ナンバーが、黄色だのピンクだの、原付二種ばっかりになりました。
自宅→駅 での利用が多い原付に比べ、自宅→会社 でのロングランが原付二種の特徴。
エアクリーナーも汚れるとゆーコトで、エアフィルター交換方法をやってみよー
