修理マニュアル

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【マニュアル】チョイノリのオイル交換のやり方 4.94/5 (18)

チョイノリ

2003年、スズキが衝撃的な原付バイクを発売しました。

日本一安い原チャリ、「チョイノリ」です。

¥59800とゆー低品質&激安価格で流通に酷評を生む結果で終わった。

そんなチョイノリのオイル交換をやってみたい。

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【マニュアル】リード50/100のFパネル取り外しとバッテリー交換 5/5 (15)

リード50・100

今回のDIYメンテマニュアルは、ホンダ・リード50/100シリーズ。

セルが弱くなった時に疑うバッテリー交換方法をやってみたい。

同時にフロントパネルの脱着もレクチャーします。

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【マニュアル】レッツ2のメットインボックスの取り外し方 5/5 (15)

レッツ2最終型

今回のDIYメンテマニュアルは、スズキのベストセラー2スト原チャリ、レッツ2スタンダード最終型だ。

いろいろとタイプ別でマニュアルが違うレッツ2シリーズだが、今でも現役率が高いのが、やはり、この最終型だろう。

なにかとメンテに便利なメットインボックス外しをやってみる。

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【マニュアル】ジョグ4st アッパーカバー外しからのヘッドライト球交換 5/5 (13)

ジョグ4

今回のDIYメンテマニュアルシリーズは、ジョグの4サイクルをやってみよー。

4スト、2ストの違いはわからない方が多いが、現行型が4スト、旧来型が2スト と覚えておけば良い。

ヘッドライトが切れていると危険極まりないので、電球交換方法だ。

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【マニュアル】ズーマー ヘッドライト球の交換方法 5/5 (10)

ズーマー

バイクは四輪に比べ、かなりの頻度でヘッドライト球が切れます。

振動もあるが、一番の要因は防水の問題であろう。

そこで、人気車種でもある、ホンダ・ズーマーヘッドライト球交換をメンテしてみよー。

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【マニュアル】ビーノ4stのメットインボックス取り外し方法 5/5 (8)

ビーノ4

今回は、ビーノ4サイクルのメンテをやります。

今の原付バイクはキャブレターを使っていないので、なかなかオーバーホールという作業はしなくなり、外しもめっきり減ったメットインボックスです。

でも、まだまだ常用車種には、キャブ車を連ねておりますので、しっかりとレクチャーしてみたいと思います。

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【マニュアル】マスターシリンダーのねじを取る裏技 5/5 (4)

原付のマスターシリンダーネジ舐め対処法

今回は、裏技系マニュアル。

機械メンテナンスは、どー適切な工具を使ったにしても、不慮のトラブルに遭遇します。

その筆頭として、舐めネジトラブルがあります。

その中でも多い、ブレーキ液補給口のキャップ、マスターシリンダーキャップのバカねじを取る裏技を紹介致します。

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【マニュアル】アドレスV125フロントカバーの取り外し方法 5/5 (8)

アドレスV125

今回のDIYメンテシリーズは、アドレスV125だ。

原付二種で不動の人気なのか!?と思ったが、すんなりとPCX・シグナスにスイッチしたのは、一瞬のぬか喜びだったであろう。

でも、今だ、この小ささに惚れ込んでいるユーザーもおり、交換頻度の高いフロントカバーなどをやってみたいと思う。

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【マニュアル】スクーピーの車体番号と型式認定番号 5/5 (5)

スクーピー

今回のDIYマニュアルシリーズは、ホンダ・クレアスクーピーだ。

今だ、女性には人気のスクーター。

丸っこいデザインとナチュラルな乗り味は、ホンダらしいすんばらしー原チャリに位置している。

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【マニュアル】シグナスX(SE12J)のエアフィルター交換方法 5/5 (6)

シグナスX(SE12J)

朝の通勤時間、車の合間を縫ってビュンビュン飛ばしてるバイクを見かけると、ナンバーが、黄色だのピンクだの、原付二種ばっかりになりました。

自宅→駅 での利用が多い原付に比べ、自宅→会社 でのロングランが原付二種の特徴。

エアクリーナーも汚れるとゆーコトで、エアフィルター交換方法をやってみよー

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