荒川区@ビーノ4ストの出張オイル交換 5/5 (1)

ビーノ出張修理

日曜日のご依頼、朝からじゃんじゃん鳴っており、どー整理つけよーか迷っております。

8月最後の週末とゆーコトもあるでしょーし、給料が入れば、口座にも金がある。

修理して、カードで払えば、明日から乗れる!

たぶん、こんな心理状態だと思います。

ヤマハのオイル交換、やりにくー!

荒川区ビーノ4ストユーザーから、事前予約でご依頼でした。

事前予約とは、明日以降のお約束で出張修理のご予約を入れるお客さまのコトです。

我々にとっても、この事前予約のお客様が、予定も組めるし、何より部品や道具の用意をしっかりしてお伺いできるので、ワンランク上のメンテナンスができるのが、お互いのメリットとなるコトでしょう。

今、考えているのは、当日依頼の修理の値上げ、もしくは、事前予約の値下げ。

少し差をつけた方がイイかな?と思っております。

さて、話しを荒川区に戻しましょう。

ビーノ出張修理

現着すると、大通りは交通量が激しく駐車できないので、脇道に入り作業するコトに。

こんなちょーどイイ場所が、どこの都内でもあればイイのですが、なかなかね~

タイヤ交換ブレーキ調整オイル交換とゆーご依頼なのですが、ビーノ4ストオイル交換が実は厄介。

この場を借りて、ヤマハに物申す。

オイル抜くの、やりにくくねーか!?

ドレンボルトを外す、ジャバー!ってオイルが一挙に出てくる。

手はオイルまみれ、フィルターはオイル受け皿の中にぽちゃん!センタースタンドにはオイルが回るし、だいたい、受け皿がまともに入らないし。

ヤマハのオイル交換、ほんとっキライ。

とっとと、ホンダと共通プラットフォームになってほしい。

先日、スズキ車の三流話しをしたばかりですが、今度はヤマハの二流ネタになっちゃいましたね。

オイルドレンボルト

ま、そんなこんなで、すべての整備が完了。

始動確認をお客様に依頼したのですが・・・ キックですね・・・

キック始動

セル効かないんすね。

不憫です。

では、また。

 

 

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エンジンストップトラブルを解決

原付バイク利用者の約70%の方が、出先でのエンジンストップを経験しています。
いやなもんですよね・・・

  • コンビニに寄っていざ帰ろうとするとエンジンがかからない
  • 昨晩は帰って来たのに、今朝、かからない
  • 信号待ちでストンと落ちて、それ以降かからない
  • 走行中に大きな音がして、突然エンジンが落ちた

などなど、お電話受付で寄せられる症状は様々なモノがありますが、とにかく、エンジンがかからないのは、不便極まりなく、趣味で乗っている二輪車とは違い、毎日の通勤通学、用足しに使っている生活必需品としての役割が果たせなくなってしまうわけです。

エンジンストップした原付

ガッチャエンコ(エンジン不動)修理なら、そうして不動となってしまった原チャリを、お電話でヒヤリングし、適切なパーツを選定し、現場で確実に直すコトができます。
長年蓄積したノウハウがあるからこそ、TPOに応じた対応ができるんです。

状況を詳しく聞かせて下さい
ただ、「原チャが止まったので直しに来て下さい」←これでは、どんな故障で、どんなパーツが必要で、どんな対応をすればイイのかわかりません。
とにかく、エンジンが止まったら、次の3つは最低限お伝え下さい。

  • 変な音はしたか?
  • もともとエンジンのかかりが悪かったのか?
  • セルは回るのか?回らないのか?

もちろん、聞きたいコトはもっともっといくらでもあるのですが、お電話でのヒヤリングがしっかりできれば、それだけ、原因の特定に近道となりますので、お客様側にメリットが生まれます。
そうした情報を元に、現場に出張し、適切な対応を致します。

消耗品トラブル駆動系トラブルオイルトラブル
プラグやエアフィルターなどの消耗品が悪さをしているケースが大半です。現場で即座に交換し、乗って帰れる作業を施します。エアフィルターぼそぼそ
クラッチの粉砕破損、クランクナットの緩み、ベルト切れ、ギア故障など、現場対応とお引き上げ対応と50対50のケースです。クラッチ破損
4ストバイクならば、交換不備による焼付き、2ストバイクならば、補充ミスによる焼き付きと、重症のケースが多いです。スペイシー100オイル交換方法

出先でも、自宅からでも、職場からでも、エンジンストップトラブルだからこそ、しっかりとした対応をする、ガッチャ・テクニカルサービスの出張修理

さぁ!今すぐお電話!

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原付エンコも現場解決!